Проблеми с VW Golf 2010 дизел: MIL при вентила за обезвъздушаване на резервоара за гориво

Здравей! Не си сам, миналата година имах подобен проблем с моя VW Golf 2013 дизел. Светваше и контролната лампа на двигателя, а колата работеше неравномерно. Сигурен съм, че проблемът е в масовия дебитомер. При моя Голф това беше проблемът. Когато бях в сервиза последно, масовият дебитомер беше сменен и след това колата работеше перфектно!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за съвета! Може би си прав. Наистина се надявам да не е нещо сериозно. Спомняш ли си колко приблизително те е струвал ремонта? И имаше ли други проблеми с колата си след това? Благодаря ти!

(Преведено от Немски)

Здравей, аз бих предпочел да заложа на клапана за вентилация на резервоара за гориво. След това имах и друг проблем – дефектен активен въглен филтър. Ремонтът на моя А3 (2015) струваше около 125 €. Но както казах, оттогава всичко работи безпроблемно. Надявам се това да ти помогне!

(Преведено от Немски)

Здравейте хора! Трябва да кажа, че разсъжденията относно вентила за вентилация на резервоара за гориво може би са правилни. С километража, който вашият Голф има на километража, 231489 км, такива части могат да откажат. Той гарантира, че налягането в резервоара винаги е в оптималния диапазон, за да се осигури идеално горене и да се поддържа горивната система в работно състояние. Прекъснатото шофиране и намалената мощност може би са в резултат на недостатъчно вентилиран резервоар. Но определено трябва да се провери от специализиран сервиз! Само те могат да установят дали вентилът работи правилно или може би е необходима подмяна. И само между другото, може би трябва да обърнете внимание и на състоянието на горивния филтър. След толкова много километри това не би било грешка. Може би трябва да се направи повече от просто решаването на проблема с вентила. Надявам се това да ви помогне по някакъв начин и късмет при по-нататъшната диагностика!

(Преведено от Немски)

Здравей, информацията ви е наистина полезна. Разходите за ремонт на клапана за вентилация на резервоара за гориво изглеждат доста разумни. Благодаря ви от сърце за съветите и мислите!

(Преведено от Немски)

Нестабилен празен ход

(Преведено от Испански)

Нестабилната скорост на празен ход може да се дължи на редица проблеми, като например замърсен дроселов клапан, течове във вакуумната система или дефектен клапан за контрол на празния ход. Препоръчвам да започнете с най-простата проверка – почистване на дроселовия клапан. Ако проблемът продължава, може да се наложи да проверите за течове във вакуумната система или да проверите клапана за контрол на празния ход. Моля, информирайте ни за напредъка си. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)