100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

henryhartmann3

Проблеми с захранването на BMW Z4 Терминал 30, нужна е помощ

Хей, всички! Имам проблеми с моя BMW Z4 от 2005 г. Показва се предупреждение за батерията, колата едва пали и получавам множество кодове за грешки, предимно свързани с ниско напрежение. Смятам, че проблемът може да е в непрекъснатото захранване на клема 30. Някой имал ли е подобни симптоми? Ще се радвам да чуя какво е открил вашият механик и как го е поправил. Търся реални преживявания, преди да го занеса в сервиза. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се върти около BMW Z4 от 2005 г., което има проблеми с индикаторните лампи за батерията, затруднения при стартиране и кодове за грешки с ниско напрежение, за които се предполага, че са свързани с захранването на клема 30. Подобен проблем е решен чрез подмяна на 4-годишна батерия, тъй като BMW са чувствителни към състоянието на батерията. Препоръчителното решение е да се провери и евентуално да се подмени батерията с подходящ модел за BMW, тъй като това е решило подобни симптоми при друг BMW.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

PatLang

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, като съм притежавал BMW Z3 от 2003 г. и по-късно 325i. Всъщност се сблъсках с много подобен проблем с моя Z3. Симптомите бяха точно както описваш – предупредителни светлини, трудно палене и тези досадни кодове, свързани с напрежението. Оказа се, че батерията ми е силно разредена и се нуждае от подмяна. В сервиза направиха щателна диагностика, която показа, че батерийните клетки са повредени непоправимо. Цялото нещо, включително труд и диагностика, ме струва около 290 евро. Преди да отидеш в сервиза обаче, би ли споделил: Колко стара е твоята текуща батерия? Получаваш ли някакви специфични кодове за грешки? Забелязваш ли проблема повече след кратки пътувания или дълги периоди на паркиране? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз, или може би има нещо друго.

(community_translated_from_language)

henryhartmann3 (community.author)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Моят Z4 има 115538 км на километража и току-що му направих сервиз миналия месец. Текущата батерия е на около 4 години и получавам кодове на грешки P0562 и P0563. Забелязвам го повече след кратки пътувания, особено сутрин. Добре е да знам, че си имал подобен опит с твоя Z3. Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно с алтернатора или електрическата система. Вероятно първо ще тествам батерията, преди да се задълбоча в проблема с клема 30. Тези симптоми звучат доста сходни с това, през което си преминал.

(community_translated_from_language)

PatLang

Хей, пак! Благодаря ти, че предостави тези подробности за твоя Z4. Да, тези симптоми са зловещо сходни с това, с което се борих на моя Z3. Когато имах проблема, и моята батерия беше на около 4 години, почти същата възраст като твоята. Тези кодове на грешки, които получаваш (P0562 и P0563), определено са свързани с напрежението, точно както бяха и моите. Фактът, че го забелязваш повече след кратки пътувания, също е показателен, точно така започна да се държи и моята. В моя случай, първоначално помислих да проверя и клема 30, но честно казано, оказа се само батерията. Тези BMW-та са доста чувствителни към състоянието на батерията и 4 години е типичното време, когато започват да показват признаци на износване. Когато смених моята, всички тези проблеми изчезнаха напълно. Бърз съвет от моя опит, увери се, че ще си вземеш батерия със спецификациите на BMW, ако се наложи да я сменяш. Първоначално се опитах да спестя малко пари с универсална, и не се получи добре. Трябваше да я сменя отново с батерия с правилните спецификации след само няколко месеца. Кажи ми какво ще откриеш, след като я тестват. Залагам, че ще е същият проблем, който имах аз. И хей, поне е по-добре, отколкото да имаш проблеми с алтернатора!

(community_translated_from_language)

henryhartmann3 (community.author)

Много благодаря за подробното проследяване! Това е наистина успокояващо, особено за подобния график с вашата батерия. Абсолютно сте прави относно получаването на батерия със спецификации на BMW, чувал съм ужасни истории за генеричните, които причиняват всякакви електрически проблеми. Всъщност току-що си записах час за тест на батерията утре сутринта. След като чух за вашия опит, съм доста уверен, че това ще бъде решението. Сега е напълно ясно защо се държи по-зле след кратки пътувания, вероятно не получава достатъчно време за зареждане. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит и съвети. Ще пропусна притесненията за Terminal 30 за момента и ще се фокусирам върху батерията първо. Определено ще избера подходяща батерия със спецификации на BMW, ако се окаже, че това е проблемът. Удивително колко сходни са ситуациите ни, спестихте ми много стрес, знаейки, че това вероятно е просто обикновена смяна на батерията!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4