Проблеми със кормилната колона: Трудно завиване & Треперене на волана

Имах абсолютно същия проблем с моя Cruze 2017 миналата зима. Първо започнаха да се държат странно електронната система за стабилизиране и контрол на сцеплението, а после воланът стана много тежък. Воланът се усещаше забележимо различно, особено при завои. След известно лутане в сервиза, диагностицираха дефектен сензор за ъгъла на завиване. Кодирането беше повредено, което обърка цялата система. Общият ремонт струваше 195 за прекодиране на сензора, много по-добре от смяната на целия агрегат. Колата е перфектна оттогава. От това, което описвате, звучи много подобно на моя опит. За да стесним кръга на възможностите: Светят ли ви контролните лампи за контрол на сцеплението или стабилизирането? Случва ли се по-често при определени завои (ляв срещу десен)? Има ли някакви предупредителни лампи на таблото? Какъв е пробегът на вашия Cobalt? Това може да помогне да се определи дали други компоненти могат да бъдат замесени.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Към момента имам 114877 км след последния си сервиз. В отговор на вашите въпроси, да, и двата индикатора за контрол на сцеплението и контрол на стабилността започнаха да мигат миналата седмица. Тежестта определено е по-лоша при завои надясно, и има постоянно светеща предупредителна лампа, която изглежда като волан на таблото. Проблемите с геометрията, които споменахте за вашия Круз, звучат точно като това, което изпитвам. Наистина се надявам да е само ъгловият сензор, който се нуждае от прекодиране, както в вашия случай, а не пълен отказ на сензора или нещо по-сериозно с воланта. Следя кога се случва, треперенето на волана се влошава при по-високи скорости, а усилието за завиване се увеличава, колкото по-дълго карам. Предполагам, че трябва да го проверя скоро, преди потенциално да се влоши.

(Преведено от Английски)

Да, симптомите ти съвпадат още по-точно с това, което изпитах, след като предостави тези подробности. Мигащите светлини за контрол на сцеплението и по-лошото представяне при завои надясно бяха точно това, което се случи с моята Круз преди отстраняването на проблема. Светлината за предупреждение на волана също е класически признак на проблеми със сензора за ъгъл, засягащи системата за сервоуправление. Увеличеното усилие по време на по-дълги пътувания е нещо, което и аз забелязах, сякаш системата се обърква все повече, колкото повече карате. Моят сервиз обясни, че когато сензорът за ъгъл започне да се поврежда, той създава вид обратна връзка, която прави проблемите с подравняването и управлението прогресивно по-лоши. Бърз съвет обаче, докато препрограмирането на сензора напълно оправи колата ми, фактът, че вашите симптоми се влошават със скоростта и продължителността, може да показва, че повредата на сензора е по-напреднала от моята. Може би си струва да го проверите по-скоро, отколкото по-късно, за да предотвратите допълнително натоварване на компонентите на кормилната колона. Добрата новина е, че дори ако се нуждаете от пълна подмяна на сензора, вместо само препрограмиране, тя все още е много по-евтина от подмяната на основни компоненти на кормилното управление. Системата за контрол на сцеплението и стабилността трябва да се върне към нормалното, след като сензорът за ъгъл бъде оправена.

(Преведено от Английски)

Благодаря, тези детайли наистина помогнаха да потвърдя това, за което се безпокоях. Описаният от вас модел съвпада перфектно със ситуацията ми, от ефекта на обратната връзка до начина, по който цялата система за стабилност се държи. Определено ще го проверя този седмица, преди да се окаже повече напрежение върху елементите на кормилното управление. Честно казано, чувствам облекчение, че е вероятно само ъгловият сензор да е проблем, а не пълен отказ на сервоуправлението. Докато се надявам само на корекция чрез препрограмиране, както при вас, съм подготвен за евентуална нужда от пълна подмяна на сензора, предвид развитието на симптомите. По-добре е да се справим с повредата на сензора сега, отколкото да чакаме да причини по-големи проблеми с геометрията. Наистина оценявам, че разказахте за вашия опит, помогна ми да разбера точно какво става с тези автомобилни сензори. Поведението на кормилната колонка и проблемите с контрола на стабилността сега са много по-ясни. Ще се свържа отново, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)