Проблеми със окачването на BMW Серия 1, накланяне и грешки

Здравей! Имам известен опит с коли и имах подобен проблем с моята BMW 2 Series от 2020 г. миналата година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах – неравномерната височина на окачването и досадните съобщения за грешки ме изкарваха от ума! Закарах я в моята доверен сервиз и те диагностицираха дефектен клапан на въздушното окачване. Целият ремонт, включително частите и труда, ме струва около 590 евро. Колата ми беше там два дни, но самата работа отне само около 4-5 часа. Оттогава работи безпроблемно. Би ли споделил повече подробности за пробега си и дали си забелязал някакви необичайни шумове? Също така, кога за първи път се появиха тези симптоми? Това ще ми помогне да ти дам по-конкретни насоки въз основа на моя опит. Само за информация, не я карайте прекалено много в това състояние, тъй като може да повредите други компоненти на окачването.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми има 38925 км и преди около седмица забелязах тези проблеми. Започна с лек наклон, после постепенно се влоши. Още не съм чул странни шумове, но подскачащото каране става все по-забележимо с всеки изминал ден. Всъщност направих редовния си сервиз едва миналия месец и всичко беше наред. Това прави ситуацията още по-досадна. Хубаво е, че споменахте времето за ремонт и разходите, това ми дава по-добра представа какво да очаквам. Ще се опитам да я закарам на преглед този седмица, преди да се влоши. Ще препоръчате ли да потърся второ мнение или да отида директно в оторизирания сервиз?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, наистина е разочароващо, когато проблемите се появяват веднага след сервиз. Моят BMW имаше около 45 000 км, когато се сблъсках с подобни проблеми. Като гледам вашия пробег, той е приблизително в същия диапазон, където тези проблеми обикновено започват да се появяват. От моя опит, всъщност бих препоръчал да отидете директно в дилърството този път. Първоначално се опитах в обикновен сервиз, за да спестя малко пари, но те не можаха да диагностицират правилно системата за въздушно окачване. В крайна сметка похарчих повече време и пари, преди най-накрая да отида в дилъра. Дилърството разполага с правилните диагностични инструменти и са по-запознати с тези специфични системи за въздушно окачване. Просто се уверете, че споменавате всички симптоми, които изпитвате. Когато занесох моята кола, почти забравих да им кажа за проблемите със смяната на предавките, които се оказаха свързани с модула за управление на окачването. Дилърът може да таксува повече от независимите сервизи, но повярвайте ми, си заслужава за този конкретен проблем. Уведомете ме как върви, когато я проверите. Любопитно ми е дали е точно същият проблем като моя. Фактът, че вашият започна с лек наклон, преди да се влоши, е почти идентичен с това, което се случи с моята кола.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробни съвети! Току-що се обадих в дилърството и успях да си запиша час за утре сутринта. Права си, вероятно е по-добре да отида директно при тях, вместо да се разхождам из други сервизи и потенциално да губя време и пари. Сервизният съветник, с когото разговарях, сякаш веднага разпозна симптомите, което е успокояващо. Уверих се, че съм изброил всички проблеми, включително проблемите със смяната на скоростите, които спомена. Казаха, че ще направят пълен диагностичен тест и ще се свържат с мен за резултатите. Оценката на разходите, която ми дадоха, беше малко по-висока от това, което си платил ти, около 700 евро, но предполагам, че така са цените в дилърствата. Наистина ти оценявам, че сподели опита си, помогна ми да се чувствам много по-уверен в това, с което се справям. Определено ще те актуализирам, след като си взема колата и ще те уведомя дали е бил същият проблем. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)