Проблеми със сензора IAT на VW Caddy: Симптоми и решения

Имах подобен проблем с моя VW Golf 2019 бензинов модел. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първоначално си помислих, че може да е лесна поправка, но симптомите съвпадаха с това, което описвате. Сензорът за температура на всмукателния въздух на моя Голф действително беше дефектен, което причиняваше неравномерна работа на празен ход и намалена мощност. Отчетът на сензора за температура на всмукателния въздух беше несъответстващ, което задейства индикатора за проверка на двигателя. След като се опитах сам да почистя въздушния сензор, осъзнах, че е необходима професионална намеса. Моят сервиз диагностицира проблема бързо с подходящо диагностично оборудване. Те потвърдиха, че температурният сензор изпраща неверни показания на ECU. Поправката включваше подмяна на сензора за температура на всмукателния въздух и прекалибриране на системата. Общото време за ремонт беше около час, като цената е 155 евро, включително части и труд. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Caddy, Дали симптомите се появяват повече при студено или топло време, Дали неравномерната работа е постоянна или прекъсваща, Всяка скорошна извършена поддръжка. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което срещнах с моя Голф. Отчетът за температурата на въздуха е от решаващо значение за правилното управление на двигателя и дефектен сензор определено може да причини симптомите, които описвате.

(Преведено от Английски)

Последният ми сервиз беше на 121 000 км и тези проблеми започнаха да се появяват скоро след това. Мога да потвърдя, че грубата работа на двигателя се случва главно при студен старт и леко се подобрява, когато двигателят загрее. Автодиагностиката показа код на грешка P0113, което сочи към проблем във веригата на IAT сензора (датчик за температурата на всмукателния въздух). В сервиза предложиха пълна подмяна на сензора, а не само почистване, като цената е 180€ за части и труд. Преди да се ангажирам, исках да проверя дали това съответства на цените, които други са платили за подобни ремонти на сензори. Въз основа на вашия опит, тази цена изглежда съобразена с пазарните цени. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с проблемите с отчитането на температурата. Това помага да се потвърдят съмненията ми, че дефектният IAT сензор е вероятната причина.

(Преведено от Английски)

Офертата за цена, която сте получили, звучи приблизително правилно въз основа на моя ремонт на Голф. Платих малко по-малко - 155 €, но цените могат да варират и офертата от 180 € за вашия Кади изглежда разумна за подмяна на OEM сензор и труд. След ремонта ми разбрах, че сензорите за температура на всмукателния въздух често се повреждат около 120 000 км, което съвпада с вашата ситуация. Симптомите при студен старт, които описвате, са класически признаци на дефектен сензор за въздух. Кодът на грешка P0113 категорично сочи проблем със сензора за температура на всмукателния въздух, точно както в моя случай. Температурните показания от дефектен сензор объркват ECU, особено при студен старт, когато точните показания са най-важни. Като се има предвид, че диагностичният инструмент потвърждава кода на грешката и симптомите съвпадат, бих продължил с подмяната. В моя случай новият сензор напълно отстрани проблемите с неравномерната работа и мощността. Просто се уверете, че използват OEM температурен сензор, а не резервна част. Малката разлика в цената си заслужава заради надеждността. След ремонта ми нямах повтарящи се проблеми с работата на двигателя или температурните показания.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблема с температурния сензор IAT. Офертата от 180€ от моя сервиз изглежда справедлива, след като чух за разходите за ремонт на вашия Голф. Времето на появата на тези проблеми веднага след сервизното ми обслужване при 121000 км съвпада с това, което споменахте за често срещаните точки на повреда за тези сензори. Кодът на грешката P0113 и симптомите при студен старт съвпадат перфектно с вашия опит. Тъй като моята диагностична уредба показва същите проблеми, свързани със сензора, които срещнахте, ще продължа с пълната подмяна. Благодаря за съвета да настоявам за OEM части за въздушния сензор, определено си струва да се платят малко повече, за да се избегнат бъдещи проблеми с двигателя. Ще насроча ремонта тази седмица и ще се уверя, че ще използват правилните части. Вашият опит беше наистина полезен за потвърждаване както на диагнозата, така и на разумната цена за ремонт. Очаквам с нетърпение да имам отново правилни показания за температурата на всмукателния въздух и нормална работа на двигателя.

(Преведено от Английски)