Проблеми със сензора SQ8 NOx водят до проблеми с изпускателната система

Като се справих с подобен проблем с NOx сензора на моя Q7 от 2019 г., мога да споделя някои от натрупания си опит. След като светна индикаторът за неизправност на двигателя и се появиха проблеми с изгорелите газове, се оказа, че проблемът е в дефектна кабелна връзка към NOx сензора. Ремонтът в сервиза беше лесен, те идентифицираха повреден кабел и конектор, влияещ на показанията на NOx сензора. Общата цена беше 95 евро, включително диагностика и части. Ремонтът отстрани както проблема с изгорелите газове, така и предупреждението за неизправност на двигателя. Основните неща, които провериха в сервиза: Кабелни връзки и букси, Показания на сензора, Пълно диагностично сканиране, Правилно функциониране на каталитичния конвертор. Системата за контрол на замърсяването е доста чувствителна, така че повредените кабели могат да предизвикат тези симптоми. Бързото отстраняване на проблема помага за избягване на потенциални проблеми с работата на двигателя. За да ви дам по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Текущ пробег, Някакви скорошни ремонти или поддръжка, Конкретни кодове за грешки от диагностиката, Дали симптомите са постоянни или прекъсващи. Това ще помогне да се определи дали вашият случай съответства на това, което преживях с проблема с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Въз основа на 15 732 км пробег и последните ми сервизни записи, установих, че проблемът наистина е подобен на вашия опит. В сервиза потвърдиха, че прекъсващи показания от сензора за емисии са причинили светването на индикатора за неизправност на двигателя. Съотношението въздух-гориво е флуктуирало поради неправилни данни от NOx сензора, постъпващи в системата за контрол на замърсяването. След пълен диагностичен скен, те откриха леко повреждане на кабелите близо до каталитичния конвертор, което е причинявало смущения в сигнала. Изпускателната система беше старателно проверена, но не бяха открити течове. Общият ремонт струва 180 евро, включително части и труд. Индикаторът за неизправност на двигателя не е светвал от ремонта преди три седмици. Моят специфичен код на грешката е P20EE, което съвпада с неизправност в веригата на NOx сензора. Ще ми бъде любопитно да разбера дали други са получили същия код със сходни симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно вашия опит с ремонта. Кодът на грешка P20EE наистина е класически индикатор за проблеми с веригата на NOx сензора в дизеловите двигателни системи. Вашият случай много прилича на моята ситуация с Q7, въпреки че моите разходи за ремонт бяха по-ниски, тъй като беше необходимо само подмяна на конектора, а не на целия кабелен сноп. Споменатите от вас периодични показания са особено показателни, това съвпада с диагностичния модел, който аз преживях, където съотношението въздух-гориво щеше да варира непредсказуемо. Моят сервиз също направи пълен оглед на изпускателната система, преди да се фокусира върху окабеляването, тъй като течовете в изпускателната система могат да имитират симптомите на повреда на NOx сензора. За другите, които четат с подобни проблеми, основното заключение и от двата ни случая е, че проблемите с окабеляването близо до каталитичния конвертор са често срещана точка на повреда в системата за контрол на замърсяването. Сравнително ниският пробег на вашия автомобил предполага, че това може да е уязвима област, която си струва да се провери по време на рутинна поддръжка. Тъй като вашият ремонт преди три седмици е разрешил проблема, сервизът очевидно е локализирал основната причина. Стабилните показания оттогава потвърждават, че системата за контрол на замърсяването вече работи по предназначение.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните анализи. След справянето с този проблем, исках да добавя последните си мисли относно процеса на ремонт: Сервизът свърши чудесна детективска работа, проследявайки проблемите ми до кабелите на NOx сензора близо до каталитичния конвертор. Системата за контрол на замърсяването вече работи перфектно с новите кабели. Общата цена всъщност беше разумна - 180 евро, като се има предвид щателната диагностична работа и необходимите части. В случай, че това помогне на други, пълната хронология на ремонта ми беше: Първоначално светване на лампата за проверка на двигателя и симптоми на изпускателната система, открит код на грешка P20EE по време на диагностичния скенер, открити повреди в кабелния сноп, влияещи на показанията на сензора за емисии, пълен ремонт и нулиране на системата, няма проблеми в 3 седмици каране след това. Най-важното е, че правилното функциониране на дизеловия двигател беше възстановено, след като изпускателната система отново получи точни данни от NOx сензора. Струва си да се спомене, че моето превозно средство има само 15732 км, така че тези проблеми с кабелите могат да възникнат дори при сравнително нисък пробег. Искам да чуя дали други собственици са се справяли с подобни проблеми с NOx сензора, особено с код P20EE. Процесът на диагностика и ремонт би бил полезен за сравнение.

(Преведено от Английски)