Проблеми със сензора за батерията на VW Virtus, водещи до неверни показания

Като имам известен опит с електрически проблеми, се сблъсках с подобен проблем на моя VW Polo 2021. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – бавно палене и пригасване на светлините, въпреки нормалните показания на напрежението на акумулатора. След като автомобилната диагностика показа несъответствия в показанията за зареждане на акумулатора, в сервиза установиха дефектен сензор за акумулатора, който изпращаше неправилни данни на компютъра на колата. Сензорът е докладвал неправилно действителното състояние на зареждане, което е довело до неправилна работа на системата за зареждане. Ремонтният процес включваше: 1. Пълна електронна диагностика 2. Тестване на акумулатора за потвърждаване на нивата на напрежение 3. Проверка на производителността на системата за зареждане 4. Смяна на дефектния сензор за акумулатора 5. Калибриране на новия сензор Общата цена възлезе на 315€, включително части и труд. След ремонта всички проблеми с паленето изчезнаха и електрическите системи се върнаха към нормалното си състояние. За да ви дам по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Текуща възраст и история на поддръжката на акумулатора, Някакви скорошни електрически модификации, Дали светлините за проверка на двигателя или акумулатора са активни, Резултати от професионалната диагностика, която вече сте направили Това би помогнало да се определи дали вашият проблем съвпада с моя и дали подобни стъпки биха могли да го разрешат.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на диагностичните данни. След последния ми сервиз на 80 000 км забелязах подобни несъответствия в показанията на напрежението. В сервиза направиха диагностика на автомобила, но не можаха да определят точно проблема със стандартните тестове на напрежението на батерията. Моят протокол за поддръжка на батерията показва редовни проверки, а батерията е оригинална от 2023 г. Интересно е, че вашият сензор е трябвало да се смени, това би могло да обясни защо системата ми за зареждане изглежда объркана, въпреки сравнително новата батерия. Няма предупредителни лампи на таблото, но симптомите на автомобилната батерия съвпадат перфектно с вашето описание. Ще насроча друга диагностична сесия, фокусирана специално върху калибрирането на сензора на батерията. Преди да инвестирам в подмяна на сензора, искам да проверя дали проста рекалебрация може да реши тези проблеми със зареждането на батерията.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности относно показанията на напрежението и историята на поддръжката. Вашата ситуация определено отразява моя опит, особено объркващите диагностични резултати, въпреки че имате сравнително нова автомобилна батерия. В моя случай само рекалебрацията не реши проблемите със системата за зареждане. Сензорът на батерията продължи да изпраща неправилни данни до подмяната му. В сервиза обясниха, че модерната автомобилна диагностика често показва тези странни симптоми, когато сензорът за напрежение започне да се поврежда – нормални показания при основни тестове, но нестабилно поведение на зареждането на батерията. Някои ключови наблюдения от моя опит с ремонта: 1. Основните тестове на напрежението останаха неубедителни 2. Системата за зареждане работеше периодично 3. Симптомите на ниско напрежение продължиха, въпреки доброто състояние на батерията 4. Рекалибрацията на сензора осигури само временно подобрение. Смяната на сензора в крайна сметка беше по-рентабилна от множеството диагностични опити. Въпреки това, щателен контрол на калибрацията на сензора на батерията все още е интелигентна първа стъпка. Попитайте сервиза конкретно да следи данните от сензора в реално време по време на тестването на системата за зареждане; това помогна да се идентифицира основната причина в моя случай.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробното проследяване на калибрирането на сензора. Предложеният от вас изчерпателен подход за тестване на батерията е смислен. Вашият опит с опитите за прекалибриране, които не отстраняват проблема със системата за зареждане, съвпада с подозренията на моя сервиз. След като чух за резултата от замяната на вашия сензор за напрежение, ще ги накарам да направят пълен диагностичен скен, фокусиран върху данните от сензора. Тъй като показанията на напрежението на моята батерия показват подобни несъответствия, въпреки че имам нова батерия, дефектен сензор изглежда все по-вероятен като коренна причина. Като се има предвид нарастването на симптомите и вашите резултати от ремонта, ще пропусна по-нататъшни основни тестове и ще поискам подробна диагностика на автомобила, насочена специално към системата на сензора за батерията. Най-малкото сега знам какво да очаквам, ако се наложи подмяна на сензора. Ще докладвам отново, след като имам повече данни от изчерпателната проверка на поддръжката на батерията. Ясната насока за диагностичните стъпки спестява време за отстраняване на неизправности. Изглежда, че задълбоченото тестване на данните от сензора за напрежение е ключът към разрешаването на тези нередности при зареждането на батерията.

(community_translated_from_language)