hermannscholz1
Проблеми със сензора за дросел A7, водещи до лошо ускорение
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
A7 от 2011 г. имаше мудно ускорение и светна контролната лампа на двигателя, за което се предполагаше, че е поради проблеми с датчика на дроселовата клапа. Подобен случай с A6 показа, че проблемът може да е по-сложен, потенциално засягащ целия блок на дроселовата клапа поради вътрешна корозия. След второ мнение обаче, проблемът на A7 беше идентифициран като натрупване на въглеродни отлагания, влияещо на показанията на датчика на дроселовата клапа. Пълното почистване на дроселовата клапа и всмукателната система реши проблема, подчертавайки значението на прецизната диагностика преди предприемане на скъпи ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
hermannscholz1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с A6. Този проблем с дроселната клапа звучи много подобно на това, с което се боря в моя A7. Хубаво е да знам, че е разрешил вашите проблеми с въздушния поток и е премахнал проблемите с ограничен режим. След поправката срещнахте ли други проблеми с празен ход на двигателя? Също така се чудя каква беше общата цена на ремонта, ако не ви е проблем да споделите. Моят местен сервиз ми предложи 850 евро за части и труд, опитвам се да разбера дали е разумно.
(community_translated_from_language)
maryeis26
Откакто смених дроселовата клапа на моя А6, двигателят работи перфектно, без никакви проблеми с празния ход. Ремонтът напълно отстрани първоначалните проблеми с реакцията на дросела и предупрежденията за проверка на двигателя. Общите ми разходи за ремонт бяха по-ниски от вашата оферта - 265 евро за поправяне на модула на педала на газта, който се оказа основната причина. Самият дроселов блок функционираше правилно след щателно почистване и електронно нулиране. Вашата оферта от 850 евро изглежда доста висока, освен ако не планират да заменят целия блок на дроселовата клапа. Системата за всмукване на въздух сега работи безупречно, а горивната ефективност остава постоянно добра. Няма предупредителни лампи за двигателя или проблеми с производителността от месеците след ремонта. Ключът беше да се направи правилна диагностика, за да се идентифицира действително дефектният компонент, а не просто да се предположи, че е необходимо да се замени целият дроселов блок. Ако вашата оферта включва пълна подмяна на дроселовия блок, може би е добре да потърсите второ мнение, за да проверите дали това ниво на ремонт е наистина необходимо. Понякога по-просто решение, както в моя случай, може да отстрани симптомите.
(community_translated_from_language)
hermannscholz1 (community.author)
Благодаря на всички за съветите. Занесох моя A7 в друг сервиз вчера и получих много по-добри новини, отколкото очаквах. Оказа се, че имам натрупване на въглерод, което влияе на показанията на сензора за дроселовата клапа, причинявайки забавяне на реакцията. Механикът направи щателно почистване на тялото на дроселовата клапа и всмукателната система, вместо да сменя части веднага. Те също така извършиха пълен диагностичен скен, който не показа други основни проблеми. Общата сметка възлиза на 220 евро за почистване и диагностика, много по-малко от 850 евро, които ми бяха предложили по-рано. Колата се движи плавно сега, няма повече бавно ускорение или светлина за проверка на двигателя. Много се радвам, че получих второ мнение, вместо да се впускам в скъпи замени. Ще остана с този нов сервиз отсега нататък. Те си направиха времето да диагностицират правилно проблема, вместо просто да слагат части. Урокът е научен за намирането на надежден механик, който първо търси истинския проблем.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A7
maryeis26
През миналото лято имах почти идентични проблеми с моя A6 3.0 TDI от 2014 г. Симптомите съвпадаха точно – мудна реакция на дросела, закъснение и светване на лампата за проверка на двигателя. Първоначалното сканиране показа дефектен сензор за положение на дросела, но истинският проблем беше по-сложен. Цялото електронно тяло на дросела трябваше да бъде сменено поради вътрешна корозия, засягаща сензорите. Това пряко повлия на управлението на всмукването на въздух и горивната ефективност. Ремонтът беше доста сериозен, тъй като тялото на дросела е неразделна част от управлението на двигателя. Колата беше в сервиза 3 дни, тъй като беше необходимо да се нулира и адаптира новият модул към блока за управление на двигателя. След подмяната, реакцията на дросела стана мигновена отново и лампата за проверка на двигателя изгасна. Горивната ефективност също се подобри забележимо. Най-важното е, че двигателят си възвърна плавното подаване на мощност. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, горещо ви препоръчвам да направите диагностика на тялото на дросела в оторизиран сервиз. Това не е ремонт, който да отлагате, тъй като може да доведе до допълнителни проблеми с управлението на двигателя, ако не се реши.
(community_translated_from_language)