100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lindameyer72

Проблеми със сензора за вода на BMW M3, светва Check Engine, грапава работа на двигателя

Хей, всички! Моят BMW M3 от 2003 г. започна да се държи странно. Двигателят работи грубо и лампата за проверка на двигателя свети. OBD скенерът показва неизправност на сензора за вода. Някой имал ли е този проблем преди? Бих искал да знам какви ремонти са били необходими и как вашият механик го е поправил. Всякаква информация за разходите и времето за ремонт също би била чудесна. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW M3 от 2003 г. има проблеми с груба работа на двигателя и светва лампата за проверка на двигателя (CEL) поради неизправност на сензора за вода. Подобен проблем е решен чрез отстраняване на хлабава връзка и лека корозия в щепсела на сензора, което е включвало почистване и затягане на конектора и подмяна на повредена секция от проводника. Проблемът е бил особено забележим, когато двигателят е бил студен, и се е подобрявал с неговото загряване. Предложеното решение е да се проверят и поправят връзките на сензора, тъй като това може да реши проблема без основни ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

vincentschwarz46

Имам известен опит с BMW. Имах подобен проблем с моя BMW M5 от 2005 г. и преди това притежавах и 330i. Проблемът с водния сензор, който описвате, звучи точно като този, с който се справих. Моят двигател работеше неравномерно и изхвърляше същия код. Оказа се, че е просто разхлабена връзка на буксата на сензора. Моят механик почисти конектора, закрепи го правилно и замени повредена част от кабела. Общата сметка беше 95 евро и колата беше готова същия ден. Неравномерната работа изчезна напълно след поправката. Бихте ли споделили повече подробности кога е започнало това? Влошава ли се, когато двигателят е студен или топъл? Това ще помогне да се стесни кръга, ако имате същия проблем, който имах аз.

(community_translated_from_language)

lindameyer72 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят проблем всъщност започна преди около две седмици, основно когато двигателят е студен. Току-що ми направиха сервиз на 186884 км и всичко останало работеше перфектно, докато не се появи това. Малко се оправя, след като двигателят загрее, но лампата за проверка на двигателя е упорита и не изгасва. Определено ще накарам механика си да провери първо сензорните връзки, преди да се захващам с каквито и да е основни ремонти. Забелязахте ли други симптоми, преди да си оправите проблема?

(community_translated_from_language)

vincentschwarz46

Хей, пак! Радвам се, че мога да помогна с още информация за моя опит. Да, с моя М5 всъщност забелязах още няколко неща, преди да го оправя, които не споменах в първия си отговор. Симптомите при студен старт, които описваш, са точно като това, което изпитах – колата ми работеше доста грубо през първите няколко минути, особено в студени сутрини. Забелязах и леко колебание при ускорението, а понякога празният ход беше малко нестабилен, докато двигателят се загрее. Интересното е, че проблемите ми също започнаха веднага след редовен сервиз (около 190 000 км). Първоначално си мислех, че може би е свързано със сервизната работа, но се оказа, че е просто съвпадение. Едно нещо, което бих предложил да провериш, когато механикът ми го работеше, той откри, че вода е попаднала в конектора, причинявайки лека корозия. Ето защо просто почистването и правилното му затягане решиха проблема. Тъй като спомена, че колата ти се държи по-добре, когато е затоплена, много е вероятно да се справяш със същия проблем. Само имай предвид, че дори след като го оправиха, лампата ми за проверка на двигателя остана включена за около 3-4 цикъла на стартиране, преди най-накрая да се изключи сама. Така че не се притеснявай, ако твоята не изчезне веднага след ремонта. Уведоми ме как върви, след като го провериш!

(community_translated_from_language)

lindameyer72 (community.author)

Огромни благодаря за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да знам за възможността от корозия и че лампата за проверка на двигателя (CEL) може да отнеме няколко цикъла, за да изгасне. Всъщност ме успокоихте доста за цялата тази ситуация, звучи така, сякаш може да се окаже прост ремонт, а не нещо сериозно. Затруднението при ускорението, което споменахте, е точно това, което изпитвам и аз, така че съм още по-убеден, че имаме един и същ проблем. Имам час при механика си утре сутринта. Определено ще ги помоля да проверят за повреди от вода и хлабави връзки първо. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно. Вероятно ще се включа отново, след като бъде ремонтирано, за да ви кажа как се е развило. Пръсти кръстосани, че е просто проблем с връзката, както беше вашият!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3