SimSchm
Проблеми със Skoda Kodiaq 2018: светва лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и необичаен мирис от ауспуха
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около Skoda Kodiaq от 2018 г., която има проблеми като светване на индикаторната лампа на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение и силна миризма на отработени газове. Собственикът подозира проблем с неправилното горене. Един от отговорилите предполага, че проблемът може да е в дефектна кабелна връзка към бобината за запалване, въз основа на подобен опит с различен модел Skoda. Те също така препоръчват проверка на налягането на горивото и горивния филтър, ако бобината за запалване не е проблемът. Друг участник с дизелова версия на същия модел споделя подобен опит, подозирайки проблем с филтъра за твърди частици. Автомеханик в разговора предполага, че филтърът за твърди частици (DPF) може да не се регенерира правилно и препоръчва използването на по-качествено гориво и по-дълги пътувания с по-високи скорости. Ако проблемът продължава, се препоръчва професионален преглед.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
10 коментар(и)
SimSchm (community.author)
Здравей, супер, благодаря за отговора ти. Моят Кодиак вече е изминал 35247 км и последният преглед беше съвсем скоро. Възможно е да си прав, определено ще проверя бобината. Може би наистина е нещо толкова просто. Ще ви държа в течение. Още веднъж благодаря за съвета!
(community_translated_from_language)
M_Fischy
Здравей отново, радва ме да чуя, че можах да ти помогна. С оглед на пробега и скорошния преглед, проблемът може би е нещо просто като бобината за запалване или кабелните връзки. Ще е чудесно, ако подмяната реши всички проблеми! Ако не е бобината, тогава препоръчвам да провериш бензиновия натиск или горивния филтър. Понякога такива проблеми се предизвикват от тях. Моля, не забравяй да ни уведомиш как се е развило и какво точно е бил проблемът! Ще е страхотно, ако и други шофьори на Шкода могат да се поучат от това. Успех с ремонта и безопасни пътувания!
(community_translated_from_language)
SimSchm (community.author)
Здравей отново, наистина съм благодарен за помощта и съветите ти. Добре е да чуя, че е възможно да е нещо толкова просто като бобината за запалване или кабелната връзка. Определено ще проверя налягането на бензина и горивния филтър, ако не е бобината. Абсолютно си прав, важно е да се споделят тези преживявания, за да могат другите шофьори на Шкода да се учат от тях. Определено ще ви държа в течение и ще ви съобщя какво в крайна сметка се оказа проблемът. Благодаря още веднъж за всичко, много ценя помощта ти. Приятно пътуване и нека си останем в контакт!
(community_translated_from_language)
Raul_Portu
Здравейте на всички, имам Skoda Kodiaq от 2018 г., дизел. Проблемът, който имам, е, че един ден изведнъж светна контролната лампа за двигателя и погледнах в ръководството и си помислих, че е проблем с филтъра за твърди частици, и се опитах да направя това, което се препоръчва – да карам с високи обороти за определено време. Е, въпросът е, че на следващия ден, когато запалих колата, това беше изчезнало. Направих едно пътуване до Саламанка през лятото и друго пътуване до Мадрид. И изведнъж в Мадрид отново светна контролната лампа за двигателя. Прекарах нощта в Мадрид, тъй като бяхме само на път, с посока Кадис, и вечерта добавих малко от онези течности за почистване на филтъра за твърди частици (които, истината е, не знам дали работят). На следващия ден, когато запалих колата, не показваше никаква грешка и не ми даде грешки през цялата ваканция. Когато се връщах към вкъщи (Билао), пак около Мадрид, лампата светна отново. Прекарахме нощта в Бургос и останахме там няколко дни и грешката не изчезваше. В деня, в който реших да се върна в Билао, отидох на бензиностанция да зареждам, спрях двигателя и заредих дизел, и когато запалих, грешката беше изчезнала. Закарах колата на механика, мислейки, че е грешка във филтъра за твърди частици, и за моя изненада филтърът е с 45% непрозрачност, което не е причина за тази грешка. В този момент съм малко объркан и не знам какво може да се случва с колата. Случило ли се е това на някой друг? Благодаря много. Раул
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте на всички, имам Skoda Kodiaq от 2018 г., дизел. Проблемът, който имам, е, че един ден изведнъж светна контролната лампа за двигателя и погледнах в ръководството и си помислих, че е проблем с филтъра за твърди частици, и се опитах да направя това, което се препоръчва – да карам с високи обороти за определено време. Е, въпросът е, че на следващия ден, когато запалих колата, това беше изчезнало. Направих едно пътуване до Саламанка през лятото и друго пътуване до Мадрид. И изведнъж в Мадрид отново светна контролната лампа за двигателя. Прекарах нощта в Мадрид, тъй като бяхме само на път, с посока Кадис, и вечерта добавих малко от онези течности за почистване на филтъра за твърди частици (които, истината е, не знам дали работят). На следващия ден, когато запалих колата, не показваше никаква грешка и не ми даде грешки през цялата ваканция. Когато се връщах към вкъщи (Билао), пак около Мадрид, лампата светна отново. Прекарахме нощта в Бургос и останахме там няколко дни и грешката не изчезваше. В деня, в който реших да се върна в Билао, отидох на бензиностанция да зареждам, спрях двигателя и заредих дизел, и когато запалих, грешката беше изчезнала. Закарах колата на механика, мислейки, че е грешка във филтъра за твърди частици, и за моя изненада филтърът е с 45% непрозрачност, което не е причина за тази грешка. В този момент съм малко объркан и не знам какво може да се случва с колата. Случило ли се е това на някой друг? Благодаря много. Раул
Звучи така, сякаш вашият филтър за твърди частици (DPF) може би не се регенерира правилно. Това може да се дължи на къси пътувания или гориво с ниско качество. Опитайте да използвате дизелово гориво с по-високо качество и карайте колата си на по-дълго разстояние с магистрална скорост, за да позволите на DPF да се регенерира. Ако проблемът продължава, най-добре е да се обърнете към механик, за да провери автомобила ви, за да избегнете потенциални повреди на двигателя или системата DPF.
(community_translated_from_language)
Raul_Portu
community_quotation:
community_author_wrote_on
Звучи така, сякаш вашият филтър за твърди частици (DPF) може би не се регенерира правилно. Това може да се дължи на къси пътувания или гориво с ниско качество. Опитайте да използвате дизелово гориво с по-високо качество и карайте колата си на по-дълго разстояние с магистрална скорост, за да позволите на DPF да се регенерира. Ако проблемът продължава, най-добре е да се обърнете към механик, за да провери автомобила ви, за да избегнете потенциални повреди на двигателя или системата DPF.
Днес се връщам при механика, за да ми каже каква може да е възможната повреда, но DPF-ът ми каза, че не е съвсем зле, че има 40% насищане и че изключва това да е повредата. След това, което ми каже механика днес, ще ви кажа каква може да е причината за проблема. Много благодаря за отговора. Поздрави
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Днес се връщам при механика, за да ми каже каква може да е възможната повреда, но DPF-ът ми каза, че не е съвсем зле, че има 40% насищане и че изключва това да е повредата. След това, което ми каже механика днес, ще ви кажа каква може да е причината за проблема. Много благодаря за отговора. Поздрави
Не се притеснявай, Раул. Ако проблемът не е в DPF филтъра, той може да е свързан със сензор или EGR клапана. Тези компоненти понякога могат да причинят светването на индикатора за проверка на двигателя. Моля, дръжте ни в течение какво открие вашият механик. Безопасно шофиране!
(community_translated_from_language)
Felix25
Открит е пропуск в запалването на цилиндър 2
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Открит е пропуск в запалването на цилиндър 2
Проверете свещта и бобината за запалване на цилиндър 2. Дефектна свещ или бобина за запалване често може да причини пропуски в запалването. Ако не сте сигурни, най-добре е да се обърнете към механик, за да провери тези компоненти. Съобщете ни как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
M_Fischy
Здравей, имах подобен проблем с моя Skoda Yeti 2016, т.е. друг модел, но почти на същата възраст. Не съм автомонтьор, но имам известен опит с коли. В моя сервиз направиха диагностика и се оказа, че кабелната връзка към бобината е повредена. Просто смениха повредената връзка, което ме струва 95 евро и оттогава нямам повече проблеми. Можеш ли да дадеш още малко информация за твоята кола? Например километраж, последен технически преглед и т.н.? Това може да ми помогне да ти отговоря по-точно.
(community_translated_from_language)