MattiRider
Проблеми със скоростната кутия на Renault Koleos дизел 2011 - опит и съвети за отстраняване на грешки
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Renault Koleos Diesel 2011 има проблеми с трансмисията, като скоростната кутия приплъзва и издава скърцащ звук при превключване. Собственикът подозира, че проблемът може да е в блока за управление на трансмисията. Подобен проблем е решен чрез подмяна на дефектния блок за управление на трансмисията в друго превозно средство. На собственика на Renault Koleos се препоръчва да провери автомобила в сервиз, за да се потвърди проблемът и евентуално да се подмени блока за управление на трансмисията, въпреки високата цена, за да се избегнат по-нататъшни повреди.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
8 коментар(и)
MattiRider (community.author)
Хей, благодаря за отговора. Моят Koleos е изминал едва 24850 км, истинско съкровище. И последният му сервиз също беше преди малко време, така че вероятно не е в това. Добре е да знам, че вашият опит с блока за управление на скоростната кутия може да е много полезен за моя Koleos. Цената ме плаши малко, но какво да се прави, нали?
(community_translated_from_language)
MartinaRacer
Servus, Радвам се, че моят опит ти помага! Да, твоят Renault Koleos определено е още млад с толкова малък пробег. Там не би трябвало да има много износване. Тъй като колата ти е получила обслужване съвсем наскоро, маслото в скоростната кутия би трябвало да е свежо. Затова е много възможно управляващото устройство на скоростната кутия да е виновникът. Знам, че цената е висока, но трябва да имаме предвид, че това е голям ремонт. Определено е по-евтино от риска от пълен отказ на скоростната кутия или дори на двигателя. И кой знае, може би ще имаш късмет и ще ти струва по-малко. Приятен поздрав!
(community_translated_from_language)
MattiRider (community.author)
Хей, абсолютно си прав! Изобщо не се бях замислил за опасността от пълен отказ на скоростната кутия или двигателя. Тогава вероятно ще е по-малкото зло да се смени управляващия блок на скоростната кутия. Благодаря за съвета, вероятно ще отида в сервиз следващата седмица, за да го проверят. Стискам палци да ми излезе по-евтино. Сърдечни поздрави!
(community_translated_from_language)
Mario
Здравейте. Преди няколко дни карах моя Toyota Aygo бензин 2011 с автоматична скоростна кутия (винаги карам с ръчно превключване) и изведнъж светна лампата на ABS, но угасна след 5 секунди. Вчера взех колата и забелязах, че при смяна на предавката се чува странен шум. Ако сменям при 2000 оборота, не забелязвам нищо, но над 2100 го забелязвам. Сякаш смяната на предавката се удължава, особено когато сменям на 2-ра и 3-та. Струва ми се, че някоя зъбчатка не пасва добре при смяната на предавката и затова отнема повече време, чува се нещо метално. Също така се чува, когато ускорявам и спра да ускорявам при 3000 оборота. Знаете ли какво може да е?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте. Преди няколко дни карах моя Toyota Aygo бензин 2011 с автоматична скоростна кутия (винаги карам с ръчно превключване) и изведнъж светна лампата на ABS, но угасна след 5 секунди. Вчера взех колата и забелязах, че при смяна на предавката се чува странен шум. Ако сменям при 2000 оборота, не забелязвам нищо, но над 2100 го забелязвам. Сякаш смяната на предавката се удължава, особено когато сменям на 2-ра и 3-та. Струва ми се, че някоя зъбчатка не пасва добре при смяната на предавката и затова отнема повече време, чува се нещо метално. Също така се чува, когато ускорявам и спра да ускорявам при 3000 оборота. Знаете ли какво може да е?
Звучи така, сякаш имате проблем с трансмисията. Странният шум и закъснението при превключване на предавките може да се дължат на износени компоненти на трансмисията, като например синхронизаторите. Те са отговорни за плавното зацепване на предавките. Ако са износени, те могат да причинят бавно или никакво зацепване на предавките, което може да е причината за метален звук, който чувате. Възможно е обаче проблемът да е свързан и с течността на трансмисията. Ако е стара или ниско ниво, това може да доведе до проблеми при превключването. Препоръчвам да започнете с проверка на течността на трансмисията и да я смените, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, най-добре е да се обърнете към механик, за да провери трансмисията за евентуални повреди.
(community_translated_from_language)
Wheelsman
Здравей, нивото на течността в трансмисията на моята Honda CRV беше ниско и сега скоростите не могат да се превключват. Какво да направя? Моля за помощ. Уилям
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, нивото на течността в трансмисията на моята Honda CRV беше ниско и сега скоростите не могат да се превключват. Какво да направя? Моля за помощ. Уилям
Здравей Уилям, изглежда, че твоят Honda CRV може да е претърпял щети поради ниско ниво на течност в трансмисията. Първата стъпка е да се допълни течността в трансмисията до правилното ниво. Ако обаче скоростите все още не превключват след доливане, може да има повреда в трансмисията, която трябва да бъде проверена от професионалист. Важно е да се провери това възможно най-скоро, за да се предотврати по-нататъшно увреждане. Моля, информирайте ни за напредъка.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
KOLEOS
MartinaRacer
Здравей, имам малко опит с коли, но не съм експерт. Имах подобен проблем с моя Renault Kadjar, модел 2013. Беше точно дефектен блок за управление на скоростната кутия. Това устройство е отговорно за управлението на автоматичната скоростна кутия и може да причини такива проблеми. Отидох в моята местна работилница и те успяха да идентифицират проблема и да заменят дефектния блок. струваше ми около 1000 евро, което не е евтино, но в сравнение с възможна повреда на двигателя, вероятно е по-малкото зло. Можеш ли да ми разкажеш повече за твоята кола, например пробега и колко често сменяш маслото на скоростната кутия? Колкото повече информация, толкова по-добре мога да ти помогна! Поздрави
(community_translated_from_language)