100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

robinkrause8

Проблеми със спиране и придърпване на BMW XM, собственикът търси решения

Помощ! Лош опит с механик, нуждая се от съвет за проблеми с BMW XM Здравейте на всички! Имам BMW XM 2023 (бензинов двигател, 158 838 км) и се боря с някои притеснителни симптоми. Светва ми лампата за проверка на двигателя, двигателят работи грубо и гасне на празен ход, плюс има забележимо придърпване по време на ускорение. Последното ми посещение при механик беше бедствие, така че се колебая да се върна. Струва ми се, че може да е сензора за налягане на горивото, но бих искал да чуя от някого, който е имал подобни проблеми с BMW-то си. Какъв беше действителният проблем и колко струи ремонта? Всякакви препоръки за справяне с тези симптоми ще бъдат много оценени. Благодаря предварително за помощта!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

melinaneumann65

Здравей! Мога да се съприкосня с твоята ситуация. Имах подобни симптоми с моя BMW X6 M от 2020 г. миналия месец – неравномерна работа на празен ход, придърпване при ускорение и тази ужасна лампа за проверка на двигателя. Когато го занесох в гаража, се оказа, че проблемът не е бил сензор за налягане на горивото, а всъщност дефектен кабелен конектор към сензора за положение на коляновия вал. Основният кабелен сноп е имал известно износване, което е причинявало прекъсващи проблеми със сигнала. Те трябваше да заменят цялото кабелно свързване и да прекалибрират сензора. Ремонтът не беше много сложен, но определено се нуждаеше от професионално внимание, за да бъде решен правилно. От това, което описваш за твоя XM, звучи много подобно на това, което преживях. Струва си да го провериш скоро, защото тези симптоми могат да доведат до по-големи проблеми, ако не бъдат проверени. Бих предложил да намериш сертифициран специалист по BMW, а не обикновен механик, те ще са по-запознати със специфичната електроника и окабеляване на тези модели. Ремонтът отстрани всичките ми проблеми и колата работи безпроблемно оттогава. Уверете се, че първо направят правилен диагностичен скен, преди да сменят каквито и да е части.

(Преведено от Английски)

robinkrause8 (Автор)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация за сензора за положение на коляновия вал. Радвам се, че сте го оправили. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали някакви други малки проблеми? Мисля да занеса моята кола при сертифициран специалист по BMW, както вие предложихте, просто искам да имам представа колко би ме струвало.

(Преведено от Английски)

melinaneumann65

Хей отново! Щастлив съм да ви дам актуализация за моята ситуация. След като споменах проблемите си в първия си отговор, всъщност върнах моя X6 M в сервиза, защото симптомите се върнаха за кратко. Оказа се, че греша за датчика на коляновия вал, всъщност беше датчикът за налягане на горивото, който се държеше зле, точно както първоначално предполагахте за вашия! Крайната сметка беше 95 € за поправяне на дефектна кабелна връзка. Доста разумно, като се има предвид, че се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно. След като го поправиха, колата ми върви като мечта, няма повече груб празен ход, няма потрепвания и най-важното, няма повече светлина за проверка на двигателя! Знам, че може да е изнервящо да се справяте с тези проблеми, особено след лош опит с механик, но правилното диагностициране и поправяне си заслужаваха напълно. Колата ми се чувства като нова отново и оттогава не съм имал нито една дребна повреда. Минаха около три седмици безпроблемно каране. Определено се придържайте към вашия план да посетите сертифициран специалист по BMW. Те може да начисляват малко повече за диагностика, но ще го направят правилно от първия път, което спестява пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

robinkrause8 (Автор)

Благодаря за последващите действия! Интересно е, че окончателната ви диагноза съвпадна с първоначалното ми подозрение за сензора за налягане на горивото. Всъщност вчера занесох моята XM при сертифициран специалист по BMW. Преживяването беше напълно различно от предишния ми механик – те бяха професионални, щателни и всъщност обясниха всичко, което правеха. Диагностичният тест показа, че проблемът наистина е бил в сензора за налягане на горивото. Те го замениха и оправиха някои проблеми с окабеляването. струваше ми около 120 за части и труд, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах. Колата сега работи прекрасно, няма повече неравномерна работа на празен ход или придърпване при ускорение, а досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая угасна! Смешно как понякога интуицията ни за проблеми с колата се оказва права. Много се радвам, че поисках съвет тук и последвах вашето предложение да отида при специалист. Определено си струваше всяко стотинче да се направи както трябва. Мисля, че си намерих и нов редовен механик!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: