100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

susanbauer1

Проблеми със спиране на дизелов Clio при стартиране

Моят Renault Clio дизел от 2003 г. ми създава проблеми. Пробегът е 131011 км. Двигателят отказва да запали понякога, гасне на празен ход друг път и светлината за проверка на двигателя свети. Когато действително работи, работи неравномерно и разходът ми на гориво се е увеличил. Извадих кодовете за грешки и всичко сочи към горивната помпа. Проверих обичайните заподозрени – може ли да е просто дефектна кабелна или щепселна връзка? Какво друго може да бъде?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Renault Clio от 2003 г. има проблеми с паленето и гасенето, като светва индикаторът за проверка на двигателя и се увеличава разхода на гориво. Кодовете на грешките сочат проблем с горивната помпа, но се обмисля и възможността за дефектен кабел или букса. След разследване, проблемът е идентифициран като дефектен конектор към горивната помпа, който е ремонтиран, с което проблемът е решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

stefanguenther11

Уау, звучи познато! Имах подобни проблеми с моето Clio – въпреки че никога не проверих кодовете за грешки. Какъв вид гориво зареждате? И проверихте ли горивния филтър? Току-що сипах малко препарат за почистване на гориво в моя. Има ли шанс това да помогне?

(community_translated_from_language)

susanbauer1 (community.author)

Благодаря за отговора! Разбира се, използвам правилното дизелово гориво и горивният филтър беше сменен наскоро. Симптомите определено сочат към липса на гориво. Преди да започна да разглобявам нещата, вашият Clio проявяваше ли същото поведение при стартиране и спиране, преди да добавите почистващия препарат?

(community_translated_from_language)

stefanguenther11

ДА! Точно същото! Добре, може би проверете в сервиза. В крайна сметка трябваше да проверя горивната помпа. Честно казано, уменията ми свършват при основните допълвания.

(community_translated_from_language)

susanbauer1 (community.author)

Оценявам потвърждението! Звучи като че съм на прав път. Оказа се, че е дефектен конектор на горивната помпа, точно както подозирах. 95 € по-късно и тя отново работи гладко. Благодарен съм, че споделихте опита си, помогна да стесним нещата!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO