Проблеми със старт-стоп системата на BMW 5 Series: Чести причини и решения

Хей! Някакъв опит с BMW-та тук. Имах подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2003 г. (преди ерата на старт-стоп). Беше наистина досадно, когато двигателят изведнъж спираше. Оказа се, че батерията ми е силно разредена и повредена. Трябваше да я занеса в моята доверен сервиз, те направиха диагностика и я потвърдиха. Смениха я и това реши всички странни електрически проблеми и предупредителни светлини. Общата сметка беше около 290 евро, включително труд и нова батерия. Преди да отидете в сервиза обаче, бихте ли споделили: Какъв двигател имате? На колко години е вашата текуща батерия? Получавате ли някакви конкретни кодове за грешки? Тази информация ще помогне да се сравни дали се занимаваме със същия проблем. BMW-тата могат да бъдат доста чувствителни към електрически проблеми, особено 5-та серия.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Аз имам вариант с бензинов двигател, а текущата ми батерия е на около 4 години. Току-що ми направиха последното обслужване на 39145 км. Възможно е да сте прави относно проблема с батерията, забелязах, че колата е малко мудна при палене напоследък. Все още не съм проверил конкретните кодове на грешките, но предупредителната светлина е оранжева и постоянна. Има смисъл това, което казвате за електрическите проблеми при BMW. Може първо да проверя батерията, преди да се впускам в по-сложни ремонти. Имаше ли някакви предупредителни знаци, преди вашата батерия напълно да се повреди?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, абсолютно, като се замисля за проблемите си с батерията, определено имаше някои предупредителни знаци. Колата ми започна да показва подобни симптоми на това, което описваш. Бавното стартиране, което спомена? Точно това изпитвах, преди нещата да се влошат. Около 2-3 седмици преди батерията ми да се повреди напълно, забелязах, че колата понякога ще отнема допълнителна секунда-две, за да запали сутрин. Електрическите системи също ще се държат малко странно, например електрическите стъкла ще се движат по-бавно от обикновено, а радиото ще се рестартира от време на време. Тъй като батерията ви е на около 4 години, тя определено е в зоната за подмяна, особено за BMW. Тези коли са доста енергоемки с всичките си електрически системи. Моят механик всъщност ми каза, че 4-5 години е типичното време, когато батериите на BMW започват да показват своята възраст. Като се има предвид, че симптомите ви са толкова сходни с това, с което се борих, бих се обзаложил, че е същият проблем. Постоянно светващата оранжева предупредителна лампа е друг класически знак. Определено бих препоръчал да се провери батерията възможно най-скоро, много по-добре е да се подмени, преди да се окажете блокирани някъде, както се случи с мен! Когато я проверите, уверете се, че правят правилен тест за натоварване, а не само проверка на напрежението. Това откри проблема ми, батерията показваше добро напрежение в статично състояние, но не можеше да се справи с натоварването, когато е необходимо.

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за всичката тази подробна информация! Безспорно ме убедихте да проверя веднага батерията. Допълнителните симптоми, които споменахте – бавното действие на електрическите стъкла и рестартирането на радиото, всъщност и аз съм ги забелязал, но досега не съм свързвал точките. Наистина оценявам, че споделихте и за тест за натоварване, това е супер полезно. Ще се обадя на моя механик утре и ще поискам конкретно тест за натоварване на батерията. По-добре е да се справя с това сега, отколкото да се окажа закъсал някъде с мъртъв автомобил. Фактът, че вашият BMW е имал подобни проблеми и нова батерия е решила всичко, ме кара да се чувствам много по-уверен в това, с което се справям. Още веднъж благодаря, че отделихте време да помогнете! Вероятно ще трябва да започна да планирам бюджет за нова батерия, но поне не е нещо по-сериозно. Ще се обновя тук, щом я проверя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем.

(Преведено от Английски)