Проблеми със студен старт и производителност на BMW X1 дизел, помощ за ремонт?

Здравей! Имах подобна ситуация с моя BMW X3 дизел от 2020 г. при 95 000 км. Тези симптоми съвпадат с това, което изпитах – проблеми със студен старт, висок разход на гориво и спад в мощността. В моя случай първоначалният проблем с налягането в цилиндрите всъщност беше причинен от дефектна високо налягаща горивна помпа, която след това повреди дюзите. Щом един компонент в горивната система откаже, това може да създаде домино ефект. Моето закъсняло реагиране на първите симптоми доведе до по-сериозни повреди. Ремонтът включваше смяна на високо налягащата помпа и всички дюзи. Беше доста сериозна работа, която задържа колата ми в сервиза почти седмица. Само за информация, тези симптоми не бива да се пренебрегват, тъй като могат да доведат до по-сериозни повреди на двигателя, ако не се проверят. Светлината за проверка на двигателя е определено предупреждение, което трябва да се вземе насериозно. Предлагам ви да го диагностицирате в сервиз, специализиран в BMW дизели, тъй като те ще имат подходящите диагностични инструменти и опит с тези специфични проблеми. Успех с вашия X1.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит с X3! Звучи точно като това, с което се справям. Проблемът с горивната помпа и инжектора е напълно логичен с тези симптоми. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или забелязахте ли други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да ти дам актуализация! След последния ми ремонт при специалиста по BMW, всичко работи като часовник. Най-хубавата част? Тъй като те откриха, че проблемът с горивната помпа с високо налягане всъщност е причинен от предишен дефектен ремонт, той беше напълно покрит от гаранцията. Така че не се наложи да плащам нищо! Флуктуацията на цилиндровото налягане е напълно изчезнала. Студените стартове са перфектни, разходът на гориво е възстановен до нормалното, а двигателят се чувства мощен и отзивчив отново. Като да караш нова кола! Специалистът наистина си разбираше от работата и веднага откри основната причина. Само за да знаеш, ако се налагаше да плащам от джоба си, ремонтът щеше да е доста скъп заради частите и труда. Но определено го провери скоро. Хващането на тези проблеми рано може да ви спести от по-големи проблеми по-късно. Моят X3 е безпроблемен от месеци насам и не мога да бъда по-щастлив от това как се получи. Кажи ми, ако имаш нужда от друга информация!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност последвах вашия съвет и отидох при специалист по BMW вчера. Бяхте абсолютно прав, диагностицираха дефектна горивна помпа за високо налягане, която причиняваше всички тези проблеми. За щастие я хванаха рано, преди да може да повреди инжекторите. За съжаление, гаранцията ми изтече миналия месец, така че трябваше да платя за ремонта. Общата сметка възлезе на около 2000 лева, включително части и труд, което честно казано не е толкова зле, колкото се опасявах. Справиха се за два дни и, уау, каква разлика! Двигателят пали перфектно сега, дори и на студено, а това мудно чувство е напълно изчезнало. Много се радвам, че попитах тук и получих вашия отговор, помогна ми да взема правилното решение, вместо да го отлагам и да рискувам повече щети. Колата се чувства като нова! Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)