Проблеми със студен старт на BMW 6 дизел: Лоши свещи за нагряване?

Здравей! Имах нещо много подобно с моя BMW 5 серия дизел от 2015 г. Имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено усъвършенствано, предимно основна поддръжка. Миналата зима, моята 520d започна да се държи точно като твоята, светлината за предварително загряване оставаше включена и паленият беше много груб на студено. Тъй като притежавам и 3 серия, първоначално си помислих, че е просто студеното време, но нещата се влошиха. Занесох я в моята обичайна работилница и те диагностицираха дефектна свещ за нажежаване, което в крайна сметка ме струва 440 евро за ремонт. Механикът ми показа старата свещ и тя беше напълно износена. След смяната, колата започна да пали като мечта, а батерията престана да се мъчи по време на стартиране. Можеш ли да ми кажеш кой двигател имаш в твоята 6 серия? Също така, забелязал ли си други предупредителни светлини или симптоми? Това би ми помогнало да споделя по-конкретни подробности за моя опит, които биха могли да са от значение за твоя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам модел 640d със 145 415 км. Последният ми сервиз беше преди около 3 месеца, но проблемът започна наскоро. Наистина оценявам информацията за свещта за нажежаване, това е особено полезно, тъй като симптомите ни изглеждат идентични. Моят също се мъчи повече при тези студени стартове и определено забелязвам, че акумулаторът се изтощава повече от обикновено. Все още не съм забелязал други предупредителни лампички, но тази за предварителното загряване е упорита и не изгасва. Изглежда, че може да се окажа с подобна сметка за ремонт като вашата. Поне не е нещо по-сериозно!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря, че потвърдихте тези подробности за вашия 640d. След като чух повече за вашата ситуация, съм още по-убеден, че сме се справили със същия проблем. Знаете ли какво е интересно? Когато поправих моя, механикът ми спомена, че 640d използва почти същата система за свещи за нажежаване като моя старият 520d. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, преди да поправя моя, забелязах, че проблемът се влошава, след като колата е стояла неизползвана няколко дни. Звучи малко като това, което преживявате. Фактът, че вашият има подобен пробег на този, който имах моя, когато се повреди (моят беше около 150 000 км, когато се случи), ме кара да мисля още повече, че се борим със същия проблем. Просто от любопитство, вашият автомобил ли прави няколко допълнителни завъртания на стартера, за да запали, когато е стоял известно време? Моят също го правеше и напълно изчезна след смяната на свещите за нажежаване. Цената може да е малко висока, но честно казано, си струва да се оправи, преди да причини други проблеми. Плюс това, зимата не е времето, когато искате да се занимавате с проблеми със стартирането! Уведомете ме как върви, ако го проверите. Винаги се интересувам да чуя дали моят опит съвпада с други!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за последващите действия! Да, описахте ситуацията ми перфектно, особено за тези допълнителни завъртания на стартера, след като колата престои известно време. Моята определено се мъчи повече, ако не я използвам ден-два. Наистина е успокоително да чуя, че смяната на свещта за нагряване е решила всички тези проблеми за вас. Всъщност току-що си записах час при механика за следващата седмица. Досадно е да се справяш с разходите за ремонт, но сте абсолютно прав, че е добре да се оправи бързо. По-скоро не бих рискувал допълнителни проблеми, а тези студени стартове стават доста досадни. Ще ви обновя, след като я проверя, наистина оценявам цялата ви помощ и споделен опит с това! Изглежда, че ние, собствениците на BMW дизел, трябва да се държим заедно, когато става въпрос за тези странности!

(Преведено от Английски)