Проблеми със студен старт на BMW 7 дизел, проблеми с инжекторите?

Здравей! Автомобилен ентусиаст с известен опит. Миналата зима всъщност се сблъсках с нещо много подобно при моята BMW 5 серия дизел от '01 година. Имах почти идентични симптоми с това, което описваш. След като се борих с трудни стартове и повишен разход на гориво, я занесох в моята доверен сервиз. Те диагностицираха дефектен инжектор, който не пръскаше горивото правилно по време на студени стартове. Ремонтът не беше евтин (платих 515 евро), но реши всички тези проблеми напълно. Те трябваше да заменят дефектния инжекционен клапан. 5 и 7 сериите имат подобни инжекционни системи, така че може да е същият проблем. Преди да мога да помогна по-конкретно, може ли да ми кажеш дали получаваш някакви предупредителни светлини? Също така, изпуска ли някакъв необичаен дим по време на тези студени стартове? Тези подробности ще помогнат да се потвърди дали имаш същия проблем, който имах аз. Другото, което си струва да провериш, е дали това важи за всички BMW от този период, моята механик спомена, че дизеловите 3 серии понякога са имали подобни проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на опита ви! Към момента имам 178 681 км и последния ми сервиз беше преди около 2 месеца. Всъщност, пуша малко бял дим при студени стартове, но все още няма предупредителни светлини на таблото. Неравномерната работа обикновено трае около 2-3 минути, след което всичко се нормализира. Наистина оценявам предупреждението за разходите за ремонт, помага ми да планирам бюджета си за това, което може да се появи. Мисля, че ще го проверя скоро, преди потенциално да се влоши. Вашата кола също ли имаше леко треперене през първите няколко минути след запалване?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за тези допълнителни подробности за вашата 7-ма серия. Да, този бял дим и треперенето през първите няколко минути са точно това, което изпитах с моята 5-та серия! Моята беше на около 165 000 км, когато започнаха проблемите. Треперенето беше особено забележимо, когато двигателят беше студен, вибрираше през първите 2-3 минути, докато се загрее, точно както вашият. Само за да добавя към предишния си отговор, след като смених инжектора, не само проблемите със студен старт изчезнаха, но забелязах, че разходът ми на гориво се подобри с около 15%. Бялият дим също изчезна напълно. Определено си струва да се оправи по-скоро, отколкото по-късно, аз изчаках малко твърде дълго и вероятно изгубих доста гориво в процеса. Бърз съвет: когато за първи път забелязах тези симптоми, опитах да използвам добавка за почистване на горивната система. Помогна малко за около седмица, но проблемите се върнаха. Не губете парите си за добавки, както аз направих, това определено е проблем с инжектора, който трябва да бъде решен правилно. Дръжте ни в течение какво откриете в сервиза. Симптомите са толкова подобни на това, с което се справих, че бих се обзаложил, че сте изправени пред същия ремонт.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация, особено за подобния опит с вашата 5-та серия. Съвпадащите симптоми – бял дим, тресене и този период на загряване от 2-3 минути, наистина помагат да се потвърди с какво може би се справям. Добре е да знам и за почистващия препарат за горивната система, всъщност обмислях да го пробвам първо, но вие ме спасихте от излишното харчене на пари. Записах колата за следващата седмица и сега се чувствам по-уверен какво да очаквам. Наистина е полезно да знам за това 15% подобрение в разхода на гориво, което сте получили след ремонта, прави разходите за ремонт по-лесни за поглъщане, знаейки, че има и светла страна. Определено ще ви обновя, след като получа диагнозата. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това е точно онзи тип обратна връзка от реалния свят, на която се надявах, когато публикувах този въпрос!

(community_translated_from_language)