Проблеми със студен старт на BMW 7 Series: Необходима е диагностика

Имах подобни симптоми с моя BMW 5-series от 2005 г. миналата зима. Първоначално си мислех, че е просто от студеното време, но светлината за проверка на двигателя и неравномерният празен ход ме притесниха. Закарах я на мой механик и си прав, че подозираш PTC нагревателя, точно това беше в моя случай. Допълнителният нагревател беше отказал и не подпомагаше правилно загряването на двигателя. Диагнозата показа, че нагревателният елемент е напълно изгорял. Това не засягаше само комфорта; караше системата за управление на двигателя да работи с по-богата горивна смес, за да компенсира, откъдето и по-високият разход на гориво. Оказа се сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, защото засягаше няколко системи. Ремонтът включваше подмяна на целия PTC нагревателен блок и препрограмиране на управляващия модул. Колата сега работи перфектно, загрява нормално, празният ход е плавен, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Въз основа на симптомите, които описахте, определено бих я проверил скоро. Тези проблеми имат тенденция да се влошават и биха могли да доведат до повече усложнения, ако не се адресират.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям. Наистина е полезно да знам, че в твоя случай е бил PTC нагревателят. Не мога да си спомня дали споменахте, спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или сте забелязали други проблеми? Малко се притеснявам от потенциални свързани проблеми, които може да се появят по-късно.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да те актуализирам по този въпрос. Да, от последния ми пост мога да потвърдя, че ремонтът на PTC нагревателя е бил абсолютно точен. Трябваше да платя 350 € за ремонта, което включваше подмяна на дефектния електрически допълнителен нагревател и някаква програмираща работа. Знам, че може да звучи малко стръмно, но като се има предвид колко по-добре се движи колата сега, си заслужаваше напълно. Всичко работи като мечта след ремонта, без шеги! Колата се загрява правилно сега, празният ход е перфектно гладък (дори в тези наистина студени сутрини) и разходът ми на гориво се е върнал към това, което трябва да бъде. Няма повече светлина за проверка на двигателя, което е облекчение. И за да отговоря на въпроса ви за свързани проблеми, не, не съм имал нито един проблем оттогава. Изминаха няколко месеца и колата работи точно както трябва. Изглежда, че хващането и отстраняването на проблема с PTC нагревателя рано е предотвратило всякакви последващи проблеми. Механикът ми наистина знаеше работата си в този случай! Уведомете ме, ако имате нужда от други подробности. Изглежда, че се справяте с точно това, което имах аз, така че се надявам това да ви помогне с решението!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата информация! Всъщност, стиснах зъби и занесох колата си на механик вчера. Няма да повярвате, оказа се, че ситуацията ми е различна от това, което очаквах. Механикът откри пукната вакуумна линия и дефектен датчик за температурата на охлаждащата течност. Има смисъл защо се държеше подобно на проблема ви с PTC нагревателя, макар че! Ремонтът беше доста лесен. Оправих всичко за около 200 долара. Много по-добре, отколкото се страхувах! Механикът също беше страхотен, наистина си отдели време да обясни всичко и дори ми показа повредените части. Такова облекчение след последния ми лош опит с ремонти. Колата работи като нова сега. Запали веднага тази сутрин без неравномерен празен ход и индикаторната лампа на двигателя най-накрая е изгаснала. Понякога си струва да спреш да се тревожиш и просто да го провериш правилно. Наистина ценя помощта и съветите на всички в този случай, помогнаха ми да събера кураж да я занеса!

(Преведено от Английски)