Проблеми със студен старт на BMW X1 дизел: мистерията с нагревателните свещи

Имах същия проблем с моя BMW X3 20d от 2013 г. миналата зима. Светлината за нагревателни свещи оставаше включена и студените стартове се превърнаха в истинска мъка. Проверих го, оказа се, че две нагревателни свещи са дефектни, а една е отказала напълно. Механикът също откри натрупване на въглерод около свещите, което влоши нещата. За отстраняване на проблема беше необходимо смяна на четирите нагревателни свещи (те препоръчват да се сменят всички наведнъж), плюс почистване на гнездата на нагревателните свещи и проверка на кабелите. Не беше бърза поправка, но определено не беше най-лошият ремонт, с който съм се сблъсквал. Колата пали перфектно оттогава, дори и при студено време. От моя опит, повредените нагревателни свещи могат да повредят други компоненти, ако се оставят твърде дълго, особено стартера от тези трудни стартове. Решете проблема скоро, симптомите, които описвате, са точно това, с което се справих.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, с което се боря в момента. Приликите са невероятни, особено със студените стартове и предупредителната светлина. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или забелязахте ли други проблеми? Просто искам да си направя представа за разходите и дали това е решило всичко напълно. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей, рад съм, че можах да помогна! След като видях последващото ти съобщение, реших да те информирам, че платих 440€ за цялостната смяна на свещите за нагряване на моя X3. Имам чудесни новини да споделя, откакто го оправих, колата ми върви като мечта! Няма повече проблеми със студен старт или предупредителни светлини. Механикът свърши щателна работа, сменяйки всичките четири свещи, и честно казано, парите си струваха. Стартовият мотор също е много по-щастлив сега, няма повече този мъчителен звук по време на студени сутрини. Просто пали веднага, от първия път, всеки път. Такова облекчение е да не се тревожа повече дали колата ще запали правилно. Повярвай ми, смяната на всички свещи наведнъж определено беше правилното решение. Нямам нито един свързан проблем оттогава, а мина повече от година. Животът на батерията също се е върнал към нормалното, което е допълнителен бонус. Ако все още се колебаеш дали да го направиш, бих казал да го направиш, сигурно си струва да се оправи както трябва.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от механика и исках да те обновя! Накрая се възползвах от твоя съвет и смених всички свещи за нагряване. Цялото преживяване беше много по-добро от последното ми посещение на механик. Намерих наистина добър специалист по BMW, който веднага постави диагнозата. Откриха три лоши свещи за нагряване и натрупване на неприятен карбон, точно както спомена. Сметката беше около 500 лева с части и труд, което не беше толкова зле, колкото се опасявах. Най-хубавата част? Колата ми пали като часовник сега, няма повече кръстосване на пръсти в студени сутрини! Смешното е, че механикът ми показа старите свещи и те бяха напълно износени. Не мога да повярвам, че чаках толкова дълго, за да го оправя. Батерията вече не се мъчи. Още веднъж благодаря, че ме подтикна да го оправя, беше точно в целта за всичко. Спаси ме от потенциално по-големи проблеми в бъдеще! Мисля, че най-накрая намерих и надежден механик, което е огромен бонус. Наистина оценявам, че сподели твоя опит, помогна ми да взема правилното решение!

(Преведено от Английски)