Проблеми със студен старт на BMW X7: Проблеми с инжекторите?

Здравей! Имам известен опит с BMW и имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2020 г. миналата зима. Всъщност, имам и по-стар X3 в гаража. Симптомите, които описваш, звучат много познато, имах точно същите проблеми. След като го занесох в моята обичайна работилница, те диагностицираха дефектен инжектор. Ремонтът не беше евтин (515 евро), но реши всички тези проблеми - груба работа на двигателя, трудно палене и прекомерен разход на гориво. Преди да стигнеш до изводи обаче, може ли да споделиш: Колко мили/километра има твоят X7? Светват ли ти някакви предупредителни лампички? Забелязал ли си черен дим от ауспуха? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имаш същия проблем, който имах аз. Ремонтът си струваше всяко евро в моя случай, колата работи безупречно оттогава.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят X7 току-що премина последното си обслужване и в момента има 12006 км. Няма предупредителни лампи на таблото, но забелязвам малко черен дим от време на време при студени стартове. Много е разочароващо, защото всичко останало в колата работи перфектно. Планирам да го занеса в сервиза следващата седмица, но първо исках да събера някои мнения от общността. Добре е да знам за вашия опит със смяната на инжектора, помага ми да се подготвя психически за потенциалната цена!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Въз основа на това, което описваш, и сравнявайки го с това, което преживях с моя X5, това наистина звучи като същия проблем с инжектора, с който се справих. Черният дим по време на студени стартове е особено показателен, точно това виждах и аз, преди да го поправя. С толкова нисък пробег на твоя X7 обаче може да имаш късмет, тъй като това определено трябва да е покрито от гаранцията! Аз платих от джоба си за моя, тъй като моят X5 беше точно извън гаранция, когато се случи. Бърз съвет от моя опит: накарай ги да проверят електрическите връзки към инжектора също. Моят механик откри, че има леко корозионно увреждане на един от конекторите, което допринасяше за проблема. Те го почистиха, докато правеха подмяната, и това направи забележима разлика. Тъй като отиваш в сервиза следващата седмица, не забравяй да ги помолиш да проверят налягането на горивото по време на студен старт, конкретно. Понякога тези симптоми могат да бъдат свързани и с горивната помпа, която не изгражда достатъчно бързо налягане при студени условия. Те установиха, че при мен е било добре, но си струва да се провери. Кажи ми как ще се развият нещата в сервиза, любопитно ми е да видя дали ще се окаже същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичките полезни съвети! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите тези подробности, особено за проверката на електрическите връзки и налягането на горивото. Определено ще спомена тези моменти, когато го занеса за ремонт следващата седмица. Такова облекчение е да знам, че някой друг се е справил със същия проблем и го е решил. Тъй като все още съм в гаранция, се чувствам много по-уверен, че ще бъде поправено сега. Ще се погрижа да актуализирам темата, след като го проверя, може да помогне на други собственици на X7, които се сблъскат с подобни проблеми. Още веднъж благодаря за помощта, това е точно онзи опит от първа ръка, на който се надявах да попадна тук!

(Преведено от Английски)