Проблеми със студен старт на Lexus ES

Добър ден, пиша в този форум днес с надеждата, че някой може да ми помогне с моя Lexus ES от 2012 г. с бензинов двигател. Превозното средство в момента е на 93327 км. Имам доста упорит проблем със студените стартове. Двигателят работи много зле по време на началната фаза на студен старт и автомобилът трудно запалва изобщо. Това е невероятно разочароващо, особено през по-студените сутрини. Опитах няколко основни неща, като проверка на акумулатора и свещите, но проблемът продължава. Възможно ли е това да е проблем, свързан с горивната система? Всеки съвет или прозрение би бил много ценен, особено като се има предвид колко щателно съм поддържал тази кола.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това определено звучи като проблем с подаването на гориво. Лошото вървене и трудното стартиране, особено когато е студено, го показват. Проверявали ли сте инжекторите? Дефектен инжектор за студен старт абсолютно може да причини тези симптоми. Преживях нещо подобно с моята стара Mazda преди години. Груб празен ход, докато не загрее. Оказа се запушен инжектор. Може да искате да обмислите и извършване на тест за налягане на горивото. Ако налягането е ниско, тогава това ще ви каже, че има повреда някъде във вашето гориво.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Не съм тествал специално инжекторите, не. Надявах се, че ще бъде нещо по-просто. Колко сложно е тестването на инжекторите и нещо, което мога да направя сам с основни инструменти ли е? Също така, ако е дефектен инжектор, смяната единственият вариант ли е, или понякога могат да бъдат почистени или ремонтирани? Опитвам се да разбера най-добрия начин на действие, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Самият тест на инжектора не е твърде труден, ако имате правилните инструменти, но достигането до инжекторите на някои автомобили може да бъде истинска болка. Ще ви трябва тестер за налягане на горивото и някакъв начин за задействане на инжекторите, плюс знанието какво трябва да бъде правилното налягане и модел на пръскане. Освен ако не сте много уверени, бих предложил да го занесете в надежден сервиз. Почистването им е опция, но не винаги е успешно, особено ако клапанът е дефектен. Като се имат предвид симптомите, които описвате, и възрастта на автомобила, дефектният инжектор изглежда вероятният виновник. Изглежда, че може да се наложи да се подготвите за посещение на сервиза.

(Преведено от Английски)

Оценявам прозренията и опитните съвети. Наистина звучи като работа, която е най-добре да бъде оставена на професионалистите. Закарах колата на моя местен механик. След тестовете на инжектора се оказа, че инжекторът за студен старт наистина е дефектен, което ми струва 515 € за ремонта. Радвам се да съобщя, че колата вече пали перфектно и работи гладко, дори в най-студените сутрини. Много благодаря!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: