Проблеми със студен старт на RS6, свързани с повреда на PTC нагревателя

Имах подобни симптоми с Audi S4 2007. Електрическият проблем в допълнителния нагревателен елемент PTC причиняваше проблеми при студен старт и повишен разход на гориво. Нагревателният елемент помага за по-бързото загряване на двигателя при студени условия, а когато е дефектен, системата HVAC компенсира чрез обогатяване на горивната смес. Вентилаторът продължаваше да работи, но не излизаше топъл въздух. След диагностика се оказа, че нагревателят PTC е отказал напълно, което влияе на управлението на температурата на двигателя. Това е сериозен проблем, който изисква професионално внимание, тъй като засяга както производителността на двигателя, така и комфорта в интериора. Ремонтът изискваше подмяна на целия нагревателен елемент и актуализация на контролния модул. Студените стартове се подобриха веднага след ремонта, а икономията на гориво се върна към нормалното. Лампата за проверка на двигателя изгасна, след като новият нагревателен елемент беше правилно интегриран в системата. Въз основа на описаните симптоми и пробег, силно препоръчвам да го проверите от специалист по Audi. Продължаването на шофирането с дефектен нагревател може да доведе до повишено износване на двигателя и проблеми с горивната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Имах същите проблеми със студен старт с моята RS6 миналата зима. Оправих го в специализирана работилница и сега работи перфектно. Смяната на PTC нагревателя напълно реши както неравномерната работа на празен ход, така и високия разход на гориво. Изминаха 6 месеца от ремонта и няма никакви проблеми. Просто съм любопитен, помните ли приблизително колко платихте за цялата поправка? Също така се чудя дали сте забелязали други електрически проблеми, появили се преди или след проблемите с нагревателя?

(Преведено от Английски)

Радвам се, че ремонтът е минал добре и за вас. Общата сметка е 350 евро за подмяна на дефектния електрически допълнителен нагревател, което е доста стандартно за този тип работа. Климатичната система работи безупречно от ремонта. Забелязах, че регулирането на температурата е имало проблеми няколко седмици преди основния проблем с нагревателя – понякога отоплението не работеше правилно или се загряваше по-дълго. Но след като PTC нагревателят беше сменен, всички тези незначителни електрически проблеми изчезнаха напълно. Вентилаторът и цялата отоплителна система работят перфектно от повече от година. Инвестицията си е струвала, като се има предвид колко допълнително гориво е горила колата преди ремонта. Плюс това, надеждното отопление при студен старт прави огромна разлика в работата на двигателя и комфорта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая го занесох на независим специалист по Audi, който диагностицира и отстрани проблема с отоплителната система. Общата цена на ремонта беше 380 евро, малко повече от очакваното, но си заслужаваше всяко евро. Механикът ми показа стария PTC нагревателен елемент, който беше напълно изгорял. Не е чудно, че двигателят работеше толкова грубо при студен старт. Докато ремонтираха отоплението, те също откриха и оправиха разхлабена връзка в окабеляването на вентилатора. От две седмици работи перфектно, пали плавно дори при студено време и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Много се радвам, че го оправих преди зимата. Новият сервиз свърши много по-добра работа от предишния ми опит и всъщност научих много за това как работи отоплителната система в тези автомобили.

(Преведено от Английски)