Проблеми със студен старт на SQ8 TDI: Предупреждение за датчик на разпределителен вал

Подобни симптоми се появиха и при моя Q7 TDI от 2017 г. С известен опит в работата с двигатели Audi, мога да споделя, че проблемите, свързани с разпределителния вал, често задействат индикатора за проверка на двигателя и причиняват проблеми със спирането. Устройството за управление на двигателя регистрираше неправилни показания за положението на разпределителния вал, което води до проблеми с времето на запалване. След диагностично тестване, сервизът откри, че кодиращото колело на разпределителните валове е дефектно, което кара сензора на коляновия вал да получава неправилни сигнали. Ремонтът отне около 4 часа и струва 695 евро, включително части и труд. Сервизът също така провери свързаните компоненти, за да се увери, че не са настъпили вторични повреди. Проблемите със спирането изчезнаха напълно след ремонта. За по-точно сравнение с вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дали спирането се случва само при студен старт или и когато е загрял, Някакви необичайни звуци от двигателя, Кога за първи път се е появила индикаторната лампа за проверка на двигателя, Ако имате достъп до диагностични кодове. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с повредата на кодиращото колело. Не забравяйте, че макар симптомите да са сходни, правилното диагностично тестване е от съществено значение, преди да се заменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Моят SQ8 има 193440 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Задръстването се случва не само при студен старт, но и когато двигателят е загрял. В сервиза са извършили първоначално тестване на сензорите, но не са могли да определят дали проблемът с прекъсването на запалването е свързан със сензора на разпределителния вал или на коляновия вал. Проверих и получих код на грешка P0340, който потвърждава неизправност на сензора за положение на разпределителния вал. Не са забелязани необичайни звуци, но лампата за проверка на двигателя светна миналата седмица и свети непрекъснато оттогава. Чувайки за вашия подобен опит, се чувствам по-уверен да продължа с ремонта, въпреки че 695 евро ми се струват малко висока цена в сравнение с другите оферти, които получих.

(Преведено от Английски)

Имах същия код на грешка P0340 на моя SQ8 TDI миналата година. Симптомите на вашия двигател отразяват това, което преживях, особено проблемите със спирането, когато е загрял. След като тестването на сензора за положение на разпределителния вал показа нередности, продължих с ремонта. Модулът за управление на двигателя интерпретираше неправилни сигнали, влияещи на запалването и причиняващи тези досадни спирания. В моя случай цената на ремонта варираше, защото откриха, че кабелният сноп към сензора също е повреден, което изискваше допълнителна работа. Ако получавате по-ниски оферти, уверете се, че те включват: Пълна подмяна на сензора, проверка на кабелния сноп, правилна калибрация на сензора, диагностично тестване след ремонт. Общият ми ремонт струва около 750 евро заради допълнителната работа по окабеляването. Стандартната подмяна на сензора обаче трябва да струва по-малко. Ключът е да се осигури правилното монтиране, тъй като неправилното позициониране може да доведе до постоянни проблеми с управлението на двигателя. Високият пробег на вашето превозно средство съвпада с момента, когато тези сензори обикновено започват да се повреждат. След подмяната колата трябва да работи гладко, елиминирайки както проблемите със студения старт, така и спирането на загрял двигател.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. Кодът на грешка P0340 и проблемът с датчика за положение на разпределителния вал изглеждат често срещан проблем при този пробег. Реших да продължа с ремонта при моя местен специалист, който ми предложи 580 евро за цялата работа, включително тестване и калибриране на датчика. Механикът току-що потвърди, че ще проверят и окабеляването и връзките за управление на двигателя по време на ремонта, за да се предотвратят евентуални повтарящи се проблеми с запалването. Те предвиждат около 3-4 часа труд, което изглежда разумно, като се има предвид необходимата диагностична работа. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, но се чувствам уверена, че това ще реши както проблемите със спирането на колата, така и проблемите със студения старт. Последователните отзиви за проблеми с датчика на разпределителния вал, причиняващи точно тези симптоми при подобен пробег, бяха наистина полезни при вземането на това решение.

(Преведено от Английски)