Проблеми със студен старт на Virtus: неравномерен празен ход и трудно стартиране

Имах почти идентични симптоми с Polo TSI от 2017 г. Неравномерният празен ход и трудното палене се оказаха дефектен инжектор за гориво. Пропускането на двигателя беше най-забележимо при студен старт, изискващи множество опити за запалване. Диагностиката на системата за впръскване на гориво разкри намален модел на пръскане и неравномерно подаване на гориво през горивната релса. Два инжектора бяха силно запушени, което доведе до неравномерно разпределение на горивото. Това обясни проблемите с неравномерната работа и паленето. Ремонтът включваше демонтаж и проверка на всички инжектори, почистване на горивната релса и в крайна сметка подмяна на проблемните елементи. Получаването на правилната диагноза беше от решаващо значение, тъй като подобни симптоми могат да сочат към различни проблеми като свещи или бобини. След подмяната поведението при студен старт се подобри незабавно. Двигателят сега се пали моментално и поддържа стабилен празен ход. Това определено беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване за правилното идентифициране на дефектните компоненти. Основни предупредителни знаци, които сочеха към повреда на инжектора: Постоянен труден старт в студени условия, Неравномерен празен ход, който се подобрява след загряване, Забележимо пропускане на двигателя при ниски обороти, Неравномерна реакция на ускорението. Най-добрият подход е да се получи правилна диагноза на горивната система с тест на налягането и анализ на модела на пръскане на инжектора, преди да се подменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах точно същите проблеми със студен старт с моя VW Virtus от 2020 г. Неравномерната работа на празен ход и прекъсването на двигателя бяха изключително досадни, докато не си направих почистване на инжекторите. Механикът направи пълен тест на инжекторите, който потвърди съмненията ми за лошо подаване на гориво. Наистина ме интересува каква беше крайната цена на ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно след смяната на инжекторите или сте забелязали други проблеми с горивната система?

(Преведено от Английски)

Следвайки вашия въпрос, след като дефектният инжектор за студен старт беше сменен, моят Polo работи перфектно без никакви проблеми с подаването на гориво. Сметката за ремонта възлезе на 515€, които покриха пълната подмяна на инжектора и диагностичната работа. Механикът потвърди нашите подозрения, че повреденият инжектор е причинявал тези досадни проблеми със студен старт и неравномерния празен ход сутрин. След ремонта, двигателят пали веднага всеки път без никакви симптоми на прекъсване на запалването. Добре е да чуя, че и вие сте оправили вашата система за впръскване. Тези проблеми с горивната система могат да бъдат трудни за диагностициране, но веднъж правилно ремонтирани с качествени части, те обикновено остават решени. Колата ми работи безпроблемно от месеци с постоянно подаване на гориво и без връщане на ранните сутрешни проблеми със стартирането. Не са се появили други проблеми с горивната рейка или инжекторите след ремонта. Първоначалната цена може да изглежда висока, но наличието на правилно функционираща система за впръскване на гориво прави огромна разлика в ежедневната надеждност на шофирането.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. След като се борих с тези досадни трудни стартове с месеци, най-накрая го оправих в специализирана работилница за впръскване на гориво. Пълният тест на инжекторите потвърди дефектни модели на пръскане при два инжектора. Ремонтът струва 680 €, включително пълно почистване на горивната система, подмяна на двата дефектни инжектора и нов горивен филтър. Скъпо, но си струваше всяка стотинка, двигателят сега пали моментално дори и в най-студените сутрини, без никакви пропуски. Това, което наистина направи разликата, беше намирането на сервиз със съответното диагностично оборудване. Те ми показаха моделите на пръскане преди/след теста на инжектора. Разликата в подаването на гориво беше драматична. Три седмици след ремонта, двигателят работи перфектно. Няма повече многократно въртеливо движение или неравномерен празен ход. Трябваше да се обърна към симптомите на пропуски в двигателята много по-рано, вместо да оставя моя редовен механик да гадае за проблема.

(Преведено от Английски)