maryweber2
Проблеми със съскане и разход на гориво при Mini Roadster
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
maryweber2 (Автор)
Да, вакуумното маркуче може да е трудно за забелязване, ако не знаете какво търсите. Това е малко маркуче, често черно, което минава от всмукателния колектор към различни компоненти. Пукнатините или цепнатините са обичайните виновници. Дроселната клапа обикновено е монтирана върху всмукателния колектор. Честно казано, ако не се чувствате комфортно да ровите, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат да направят подходящ тест за дим, за да открият течове. Звучи като всмукателното маркуче и ако е така, може да имате късмет и ремонтът ще е евтин.
(Преведено от Английски)
andreasfrost1
Бавно, да, но как точно проверявам вакуумната маркуч? Лесно ли се забелязва или са ми нужни специални инструменти? И къде точно се намира дроселната клапа?
(Преведено от Английски)
maryweber2 (Автор)
Исках само да ви дам актуализация. Закарах Минито в сервиз и те потвърдиха, че маркучът за всмукване е пукнат. Смениха го за около 100€, както предсказахте, и съскането изчезна, лампата за проверка на двигателя е изгаснала и разходът на гориво изглежда отново нормален. Благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
andreasfrost1
Звучи познато! Имах подобен проблем с моя Mini Roadster. Силен съскащ звук, светна контролната лампа за двигателя, всичко останало. Колата чувства ли се и мудна? Проверили ли сте вакуумното маркуче, свързано с турбокомпресора? Теч там може да предизвика всякакви проблеми. Може би си струва да се направи проверка за течове около дроселната клапа също. Светва ли още контролната лампа за двигателя?
(Преведено от Английски)