Проблеми със свещите на BMW X1? Какво трябва да знаете

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW X3 20d от 2017 г. миналата зима. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което изпитах – светлина на свещите за предварително загряване, индикатор за проверка на двигателя и този неприятен дим при ускорение. Последния път, когато бях в сервиза, те диагностицираха дефектна кабелна връзка към модула за управление на свещите за предварително загряване. Изолацията се беше износила, което е довело до прекъсващи връзки. Някои от свещите не получаваха правилно напрежение. Те трябваше да заменят модула за управление и да прекабелят две от свещите за предварително загряване. Не е катастрофален проблем, но определено трябва да се реши преди зимата. Карането с дефектни свещи за предварително загряване може да доведе до проблеми с паленето и потенциално да повреди инжекторите. Ремонтът отне около 4 часа в сервиза. Ако имаш същите симптоми, бих ти препоръчал да го провериш скоро. Тези проблеми обикновено не се оправят сами и имат тенденция да се влошават с времето. Надявам се това да помогне с твоето решение!

(community_translated_from_language)

Здравей, много благодаря, че сподели опита си! Точно това се случваше и на моя X1. Публикацията ти беше супер полезна, тъй като изглежда имахме един и същ проблем с модула за управление на свещите за предварително загряване. Ремонтирах го миналия месец и досега всичко работи перфектно, няма повече пушек или предупредителни лампи. Просто се чудя, дали помниш приблизително колко си платил за ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно, откакто си го оправил, или си имал други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей, пак ти! Радвам се, че можах да помогна и съм щастлив да чуя, че си оправил нещата! Да, сметката ми за ремонт стигна 95 евро, главно разходи за труд за поправяне на тази досадна кабелна връзка към блока за управление на нажежаемите свещи. Доста разумно, като се има предвид какво би могло да бъде! И ще се радваш да чуеш, че оттогава нямам нито един проблем. Моят X3 пали като мечта, дори в тези хладни сутрини. Няма повече димни облаци в огледалото ми за обратно виждане! От ремонта са минали около 8 месеца и всичко си работи перфектно. Такова облекчение е, когато най-накрая се оправят тези неща, нали? Особено с тези модерни дизели, те могат да бъдат малко капризни с електрониката си, но веднъж щом се оправят, те са здрави машини. Дръж нещата под око, но смятам, че сега трябва да си наред. Чувствай се свободен да ми се обадиш, ако се появи нещо друго!

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия! Наистина е успокояващо да чуя за вашия дългосрочен успех с ремонта. Всъщност, моят опит с ремонта също се оказа доста добър. Намерих този сертифициран механик, който наистина разбираше работата си. Цялото нещо ме струва около 120 €, малко повече от вашето, но все пак справедливо, като се има предвид, че те също почистиха някои корозирали връзки, които откриха, докато бяха вътре. Отне им около 3 часа общо. Смешното беше, че докато чаках, си побъбрих с друг собственик на BMW в сервиза, който имаше точно същия проблем! Това ме успокои. Сервизът дори ми даде някои съвети за превантивна поддръжка, за да избегна бъдещи проблеми. Вие сте прави за тези дизелови двигатели, те могат да бъдат взискателни, но си струват, когато са правилно поддържани. Наистина оценявам цялата ви помощ и съвети по този въпрос. Това ме накара да се чувствам много по-уверен, че ще се справя! Колата сега върви като нова, така че съм един щастлив шофьор. Благодаря ви отново, че споделихте вашия опит!

(community_translated_from_language)