Проблеми със свещите за нажежаване на дизелов двигател през второто тримесечие причиняват дим и светване на предупредителни лампи

Имах подобни симптоми с Audi Q3 2.0 TDI от 2014 г. Система за запалване показваше идентични предупредителни знаци, постоянно светеща лампа за предварително загряване и светлина за проверка на двигателя. Димът по време на ускорението е ясен индикатор за проблеми с модула за загряване. Основната причина беше повреден кабелен сноп, свързан към устройството за предварително загряване, в комбинация с корозирали букси. Системата за отопление на автомобила изисква правилен електрически контакт, за да функционира правилно. Когато тези връзки се повредят, това води до непълно горене на горивото, което води до дим. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Продължаването на шофирането може да доведе до: Допълнителни повреди на системата за предварително загряване на двигателя, Увеличена консумация на гориво, Потенциални проблеми с производителността на двигателя, Риск от пълен отказ на предварителното загряване. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Демонтаж на устройството за предварително загряване, Подмяна на повреден кабелен сноп, Монтаж на нови букси, Нулиране и тестване на системата. Безопасно е да се кара на къси разстояния до сервиза, но не се препоръчва за редовна употреба, докато не бъде ремонтирано. Системата за предварително загряване е от решаващо значение за правилното функциониране на дизеловия двигател, особено при студен старт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Същото се случи и с моя Audi Q2. Системата за предварително загряване на колата показа идентични проблеми и електрическата повреда задейства и двете предупредителни лампи. Механикът ми каза, че наистина е необходимо да се смени уреда за предварително загряване. Проследихте ли колко струи в крайна сметка целият ремонт? Също така се чудя дали сте имали други електрически проблеми, откакто сте го оправили. Ще е от полза да знам дали да очаквам подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на контролния блок на моята Q3 беше лесен и евтин – 95 евро, основно се поправиха дефектни кабелни връзки към блока за предварително загряване. Оттогава, откакто е отстранен електрическият проблем, колата работи перфектно без проблеми с предпазителя или свързани проблеми. Сервизът откри дефектна част в електрическата система, която е причинявала лоши връзки към контролния блок за предварително загряване. Проблемът с дима изчезна веднага след поправката, а и двете предупредителни лампи изгаснаха веднага щом системата беше нулирана. Ключът беше да се хване рано, преди да може да повреди други компоненти на системата за предварително загряване. Вече 8 месеца нямам никакви електрически проблеми или проблеми с блока за предварително загряване. Редовната поддръжка и поддържането на връзките чисти би трябвало да предотврати появата на подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица отидох при механик, за да се оправи проблема. Проблемът с отоплението на автомобила беше точно както беше описан – дефектни кабели в контролния блок. Общият ремонт струваше 320 евро, повече от очакваното, тъй като откриха допълнително износване в отоплителния модул, което изискваше внимание. Ремонтът отне около 4 часа. Те смениха дефектната част, прекабелираха връзките и направиха пълна диагностика на системата. Няма повече дим от ауспуха и двете предупредителни лампи вече са изгаснати. Колата пали перфектно дори и при студено време. Добър ход беше да се посочи проблемът с окабеляването. Просто се радвам, че го хванах, преди да причини по-сериозни щети на двигателя. Още веднъж благодаря за полезния съвет.

(Преведено от Английски)