Проблеми със свещите за нажежаване на VW Scirocco, предупредителни знаци и решения

Имах много подобен проблем с моя VW Golf TDI от 2011 г. Като човек, който редовно обслужва собствения си автомобил, но оставя сложните ремонти на професионалисти, този проблем веднага привлече вниманието ми. Симптомите съвпадаха точно – постоянно светеща лампа за предварително загряване, светеща лампа за неизправност на двигателя и особено груба работа на празен ход при студен старт. Разходът на гориво спадна значително, особено през зимните месеци. Занесох го в моята редовна работилница, където диагностицираха дефектна свещ за нажежаване на 2-ри цилиндър. Пълният ремонт, включително диагностика и части, ме струва 440€. Те също провериха другите свещи за нажежаване, докато бяха там, което беше успокоително. Процесът на ремонт отне около 3 часа. След отстраняването му, работата на двигателя при студен старт се подобри драстично и светлината на двигателя изгасна. Разходът на гориво се върна към нормалното си ниво в рамките на няколко резервоара. За да помогна допълнително по вашия случай, бихте ли споделили: Кой е кода на двигателя на вашия Scirocco? Забелязвате ли дим от ауспуха? Колко време отнема загряването на двигателя? Кога за последно сте правили пълен сервиз? Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация е подобна и дали може да има свързани проблеми за проверка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези детайли. Последното ми обслужване беше преди 2 месеца при 13595 км и тогава направиха пълен преглед, но не откриха проблеми. Кодът на двигателя е CFFE. От ауспуха излиза бял дим при студен старт, като двигателят достига нормална работна температура за около 8-10 минути. Лампата за проверка на двигателя започна да светва едва миналата седмица, а работата на дизеловия двигател се е влошила значително оттогава. Симптомите и цените на ремонта, които споменахте, звучат много сходни с това, което изпитвам. Спомена ли вашият сервиз някакви превантивни мерки за избягване на бъдещи повреди на свещите за нагряване? Също така се чудя дали са препоръчали подмяна на всички свещи едновременно?

(Преведено от Английски)

Тъй като колите ни са доста сходни, определено мога да добавя някои релевантни данни от моя опит с TDI. Белият дим по време на студени стартове беше точно това, което забелязах и аз. Моят сервиз всъщност препоръча смяна на всички свещи за нажежаване като превантивна мярка, тъй като те са склонни да се износват с подобна скорост. Макар че това увеличи първоначалната цена до около 690€, те обясниха, че това може да предотврати бъдещи проблеми при стартиране на дизеловия автомобил и повтарящи се разходи за труд. Проблемите със студения старт, които описвате, отразяват това, което преживях, това време за загряване от 8-10 минути определено е по-дълго от нормалното. След смяната на всички свещи за нажежаване, горенето в моя двигател се подобри значително и времето за загряване спадна до около 4-5 минути. Сервизът предложи смяна на свещите за нажежаване на всеки 100 000 км или когато първата от тях се повреди, което настъпи първо. Те също така препоръчаха използването на висококачествено дизел гориво и редовна смяна на моторното масло, за да се поддържа животът на свещите за нажежаване. Едно нещо, за което да внимавате, е, че ако забавите ремонта, това може да доведе до повишен разход на гориво и потенциално повреда на други компоненти на двигателя поради лошо горене по време на тези студени стартове. Оставащата светеща лампа на двигателя е определено предупредителен знак, който трябва да се адресира скоро.

(Преведено от Английски)

Вашата кола и симптомите звучат много сходно с моите. Моят код на двигателя е CFFE също, и аз също виждам този бял дим при студен старт. Въз основа на това, което споделихте за процеса на ремонт, мисля, че ще продължа и ще си сменя всички свещи за нажежаване наведнъж. Има смисъл да се предотвратят бъдещи проблеми, дори и да струва повече в началото. Удълженото време за загряване и грубият празен ход при студен старт са много досадни, а спада в производителността на дизеловия двигател е тревожен. Вашият опит с ремонта ми дава добра представа за това какво да очаквам по отношение на разходите и времето. Ще го запиша в сервиза си следващата седмица. Лампата за двигателя и лошото горене са ясни знаци, че не трябва да чакам по-дълго. Благодаря, че потвърдихте моите подозрения за свещите за нажежаване и споделихте съветите за превантивна поддръжка. Ще се погрижа да спазвам тези препоръки за качеството на горивото и редовното обслужване, след като това бъде отстранено.

(Преведено от Английски)