Проблеми със всмукателната система на T-Roc: Съскане и нисък разход на гориво

Имах подобен проблем с моя VW Tiguan 2020 миналото лято. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитах – нисък разход на гориво, съскащ звук и светлина за проверка на двигателя. След някои основни проверки се оказа, че е напукан всмукателен маркуч точно преди дроселната клапа. Ремонтът беше лесен, занесох го в моята обичайна работилница, където те извършиха тест за откриване на течове, за да потвърдят точното местоположение. Общата цена беше 100 евро, включително части и труд. Определено си струва да се оправи бързо, тъй като течовете във всмукателния колектор могат да причинят прекъсване на запалването на двигателя и проблеми с дългосрочната му работа, ако не се отстранят. Какъв двигател има вашият T-Roc? Това би помогнало да се определи дали често срещаните точки на повреда са подобни на това, което срещнах аз. Също така, забелязахте ли някакви специфични условия, когато съскащият звук е най-забележим? Тази информация може да помогне да се определи точното местоположение на потенциалния теч. Ремонтът направи забележима разлика, разходът на гориво се върна към нормалното, а двигателят работи много по-плавно. Просто се уверете, че първо е направена правилна диагностика, тъй като подобни симптоми понякога могат да сочат към други проблеми във всмукателната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този опит. Също така наскоро забелязах същия проблем при 41072 км. След като прочетох за вашите разходи за ремонт и процеса на диагностика, се чувствам по-уверен в това, какво да очаквам. Съскането е най-забележимо при силно ускорение, особено при сливане в по-бързи пътища. Добър момент за възможностите на вакуумния маркуч, ще го проверя и аз, когато го заведа на ремонт. Системата за всмукване на въздух при тези модели от 2022 г. все още трябва да е под гаранция, което е облекчение. Забелязах спада в икономията на гориво веднага след последния ми сервиз, което ме кара да се чудя дали нещо не е разхлабено по време на поддръжката.

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия. След като оправих спукания вакуумен маркуч на моя Tiguan, всъщност имах подобен проблем, който се появи отново около 6 месеца по-късно. Този път беше хлабав скоба, свързваща турбокомпресора с всмукателния колектор, която причини идентични симптоми. Времето, в което се появиха вашите симптоми след сервизното обслужване, е интересно, аз имах същото преживяване. Компонентите на всмукателната система могат да бъдат чувствителни към боравенето по време на рутинна поддръжка. Понякога връзките просто се нуждаят от правилно затягане. Тъй като вашето превозно средство все още е в гаранция, несъмнено ги накарайте да проверят всички връзки около турбокомпресора и агрегата на всмукателния колектор. Моят разход на гориво спадна с около 15%, преди да се оправи хлабавата скоба. Съскането по време на силно ускорение е класически признак на теч на буста в тези двигатели. Бърз съвет, докато е в гаранционен ремонт, помолете ги да проверят всички малки вакуумни маркучи. Те могат да се влошат или да се разхлабят и да причинят същите симптоми, но може да не са веднага видими при основна проверка.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната обратна връзка относно проблемите с вакуумното маркуче и всмукателния въздух. Паралелите между вашия опит с Тигуан и моята ситуация са наистина полезни. Определено ще поискам пълен преглед на всички точки на свързване по време на гаранционната проверка, особено около турбокомпресора и областта на всмукателния колектор. Проблемът с разхлабената скоба, който споменахте, изглежда много вероятен, като се има предвид времето след обслужването ми. След като обсъдихме това, почти съм сигурен, че има теч на въздух, който причинява светлината за проверка на двигателя и проблемите с производителността. Ще насроча гаранционния преглед тази седмица и ще се уверя, че направят подходящ тест за откриване на течове, фокусирайки се както върху основните компоненти на всмукването, така и върху по-малките вакуумни маркучи, които споменахте. Наистина оценявам предупреждението за проверка на всички връзки, щях да мразя да отстраня един проблем, само за да имам друг разхлабен контакт, който да причини проблеми по-късно. Ще актуализирам, след като го погледнат, но се чувствам много по-информиран за това какво да очаквам по време на диагностичния процес. 15% спад в икономията на гориво, който споменахте, съвпада почти точно с това, което виждам, което допълнително потвърждава, че вероятно се справяме със същия тип проблем.

(community_translated_from_language)