Проблеми със въздушното окачване на BMW iX: неравномерно возене и предупреждения

Здравей! Имам известен опит с електромобили и всъщност се сблъсках с нещо много подобно с моя BMW i4 от 2019 г. (Притежавам и i3). Симптомите ти звучат много познато на това, през което минах миналото лято. Лостът за управление на един от сензорите за ниво беше дефектен, което причиняваше подобни предупредителни светлини и неравномерна височина на окачването. Диагностицирах го и го оправих в моя сервиз, цялата работа ме струваше 110 евро и отне около 2 часа. Преди да споделя повече подробности за моя ремонтен опит, бих искал да споделиш: Колко време се случва това? Неравномерната височина променя ли се, когато сменяте режимите на движение? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, който имах аз. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че се включи! Моят iX току-що навърши 143 032 км и последният му сервиз беше преди около 3 седмици. Този проблем започна преди няколко дни. Неравномерната височина остава същата независимо от избрания режим на шофиране. Получавам код на грешка 5F3A на скенера си, изглежда сочи към системата за управление на окачването. Много оценявам информацията за вашия опит със сензорите за ниво. Това е супер полезно и определено звучи подобно на това, което преживявам. Ще се погрижа да спомена това на моя сервиз, когато го занеса. Забелязахте ли други симптоми, преди да го оправите?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, сега, когато споменаваш кода на грешката и километража, определено звучи като проблема, с който се справих при моя i4. Преди да го оправя, забелязах и още няколко неща – возенето стана постепенно по-неравно, особено от едната страна, и колата понякога издаваше странно щракане, когато регулираше височината си, след като е била паркирана известно време. В моя случай, сензорът за ниво започна да се поврежда около 130 000 км, така че и твоето време съвпада доста добре. Кодът на грешката, който получаваш (5F3A), е точно това, което показа и моят скенер. Смешното е, че в сервиза първоначално помислиха, че може да е проблем със софтуера и опитаха да ъпдейтнат контролния модул, но това не го реши. Когато най-накрая провериха контролния прът на сензора за ниво, той очевидно беше износен, имаше луфт и не изпращаше точни показания на системата. Затова колата не можеше да поддържа правилна височина и фаровете бяха несъответстващи. Бърз съвет, когато го занесеш, помоли ги да проверят и четирите сензора за ниво. Моят механик каза, че те обикновено се износват по двойки, така че може да си струва да се заменят и двата предни или и двата задни сензора едновременно, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Кажи ми как ще се развият нещата, когато го провериш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Много е добре да знам за сензорите, които се износват по двойки, определено ще помоля моя сервиз да провери всички. Щракащият шум, който споменавате, е точно това, което и аз чувам, просто не го свързах с проблема в окачването досега. Всъщност току-що си записах час за следващата седмица и се чувствам много по-подготвена, знаейки какво да обсъдя с тях. Наистина Ви оценявам, че отделихте време да споделите опита си, особено тези специфични детайли за сензорния контролен лост и неуспешния опит за актуализация на софтуера. Определено ще ви обновя, след като се оправи! Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)