Проблеми със запалването на Lafesta

Уау, звучи познато! Имах подобни проблеми с моята Lafesta. Грубата работа е ключовата фраза тук. Когато двигателят работи грубо, това обикновено означава, че компютърът на колата се бори да поддържа двигателя да работи гладко, често защото не получава постоянна мощност. Проблемите със запалването са често срещани. Забелязали ли сте дали се случва повече, когато е горещо или студено? Някакви странни миризми или шумове, преди да изключи? Между другото, запалителната бобина е отговорна за осигуряването на високо напрежение към свещите, които запалват въздушно-горивната смес в цилиндрите на двигателя. Стартерът върти двигателя, за да го стартира.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията! Честно казано, не обърнах много внимание на времето. Изглежда доста случайно. Не съм забелязал странни миризми или шумове, само внезапни изключвания или отказ да запали. Какъв точно беше проблемът с вашата Lafesta и как го отстранихте? Беше ли голяма работа или нещо, което потенциално бих могъл да свърша сам?

(community_translated_from_language)

Добре, така че моят се оказа дефектен контактен ключ. Компютърът на колата не получаваше постоянно напрежение, което причини всякакви проблеми. Опитах да почистя контактите, но това беше временно решение. Силно препоръчвам да го занесете в сервиз. Бърникането със запалителната система може да бъде рисковано, ако не знаете какво правите. Те ще могат да го диагностицират правилно и да заменят ключа, ако е необходимо. Спестете си потенциалното главоболие, повярвайте ми!

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета! Занесох го в сервиз и бяхте прави – беше контактният ключ. Замениха го за 52€ и сега работи като мечта. Наистина оценявам помощта!

(community_translated_from_language)