100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

dirk_vogel72

Проблеми със запалването на Peugeot 407

Имам Peugeot 407 дизел от 2005 г., който ми създава проблеми със запалването. Понякога не пали, друг път гасне по време на шофиране, а когато работи, работи много грубо. Проверих акумулатора, изглежда добре, но се чудя дали някой друг е имал подобен проблем. Мисля, че може да е изгорял предпазител за имобилайзера?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Peugeot 407 от 2005 г. имаше проблеми с паленето, включително отказ за стартиране, спиране по време на движение и неравномерна работа. Първоначалното подозрение беше за дефектен предпазител, свързан с имобилайзера. По-нататъшното обсъждане предполагаше потенциални проблеми с системата за запалване, евентуално включващи дефектни релета или самия ключ за запалване. След като колата беше откарана в сервиз, беше потвърдено, че ключът за запалване е дефектен и подмяната му отстрани проблемите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

friedhelm_light1

Имах подобни проблеми с моя 407. От вашето описание звучи като нещо в електрониката на колата, по-специално запалителната система. Грубата работа предполага потенциален проблем с подаването на гориво след стартиране, вероятно свързан с имобилайзера, който неочаквано изключва нещата. Важно е да изключите дефектните релета, тъй като релето може да накара двигателя да спре произволно. Проверихте ли за кодове за грешки с OBD2 скенер, когато двигателят не стартира или когато спре? Тези грешки могат да ви помогнат да изключите определени електронни компоненти.

(community_translated_from_language)

dirk_vogel72 (community.author)

Благодаря за информацията. Нямам OBD2 скенер. Ако колата работи, светлината на таблото свети нормално, но когато това се случи, завъртането на ключа не прави абсолютно нищо - нито щракване, нито бръмчене, нищо. Мислите ли, че все още си струва да го сканирате или вероятно е нещо друго?

(community_translated_from_language)

friedhelm_light1

Като се има предвид, че понякога изпитвате пълна липса на реакция при завъртане на ключа, може да е самият контактен ключ, който се поврежда механично, или електрическа повреда като корозирали контакти. Неразпознаването на ключа също може да има нещо общо с това. Въпреки че сканирането може да не разкрие точната повреда, когато е напълно мъртъв, все пак би било добра идея да го занесете на професионалист, за да го погледне, особено с потенциален проблем с имобилайзера, за да не останете блокирани някъде.

(community_translated_from_language)

dirk_vogel72 (community.author)

Току-що го закарах в сервиз и позна с ключа за запалване. Очевидно беше дефектен. Новият ключ за запалване и трудът ми струваха 52€ и колата сега работи добре. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

407