100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

maxswift10

Проблеми в празен ход сочат към дефектен дроселов клапан на Audi A1

Карам Audi A1 бензин (2023 г., 185714 км) и забелязах, че разходът ми на гориво е спаднал напоследък. Колата едва пали сутрин и сякаш се мъчи да поддържа нормален празен ход. Четях за проблеми с дроселовата клапа, някой имал ли е подобни симптоми? Последното ми посещение при механик не беше много добро, затова търся съвет, преди да избера нов сервиз. Някакви съвети как да проверя дали дроселовата клапа е виновникът?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

isabellakoch3

Сблъсках се с подобни проблеми с дроселната клапа на моята бензинова Audi A3 2020. Симптомите съвпадаха точно – нисък разход на гориво, трудно палене и нестабилни обороти на празен ход. Отговорът на дроселната клапа също беше неравномерен. Първоначалното почистване на дросела не реши проблема. След правилна диагностика, модулът на педала на газта беше идентифициран като дефектен. Модулът изпращаше неправилни сигнали към дроселната клапа, което причиняваше нестабилна работа на двигателя. Това се оказа сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като засягаше както управляемостта, така и безопасността. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект на дроселната клапа и калибриране на новия модул. Струва си да се отбележи, че дефектна дроселна клапа може да имитира тези симптоми, но правилното диагностично тестване ще определи точната причина. Ключови индикатори, че проблемът е в модула на педала: лампа за проверка на двигателя с конкретни кодове за сензора за положение на дросела, неравномерен отговор на ускорението, затруднения на двигателя да поддържа постоянни обороти, значително увеличение на разхода на гориво. Препоръчвам да се провери сензорът за положение на дросела, преди да се извършват каквито и да е ремонти. Този конкретен проблем не е необичаен при VAG двигателите и изисква специализирано диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

maxswift10 (Автор)

Благодаря за подробното описание на проблемите ви с дроселната клапа на A3. Симптомите ми бяха идентични и постът ви наистина ми помогна да стесня проблема. Сервизният център потвърди, че проблемът е в датчика за положение на дроселната клапа, който е причинявал нестабилната работа на двигателя. Правилната диагностика на системата за всмукване на въздух направи огромна разлика. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта на вашия автомобил? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми с контрола на дросела след ремонта. Просто искам да планирам бюджета си правилно и да знам какво да очаквам в дългосрочен план с моето Ауди.

(Преведено от Английски)

isabellakoch3

Добра новина, проблемите ми с контрола на дросела бяха напълно решени след ремонта. Откакто се поправи дефектният модул на педала на газта, колата работи перфектно с много по-добра горивна ефективност. Общият ремонт струваше 205 евро, което включваше диагностичната работа и рекалібриране на новия модул. Реакцията на дросела на колата сега е плавна и постоянна, няма повече проблеми при сутрешното палене или нестабилни проблеми с празен ход. Дроселът на двигателя се държи точно както трябва, което показва, че сервизът е идентифицирал и отстранил корена на проблема. За справка, разходът ми на гориво се върна към нормалните нива още в първия резервоар след ремонта. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял, почистването на дросела и подмяната на модула би трябвало да осигурят постоянно решение. Не съм срещал подобни проблеми през 8-те месеца, откакто ремонтът е завършен. Уверете се, че те извършват правилна калибриране на дроселовата клапа след поправката, това е от решаващо значение за оптимална производителност и горивна икономичност.

(Преведено от Английски)

maxswift10 (Автор)

Благодаря за съвета. Миналата седмица занесох колата си (А1) в оторизиран сервиз и проблемът беше решен. Те откриха, че сензорът за положение на дроселовата клапа е дефектен, точно както беше предположено. Контролният клапан също беше доста мръсен, което влияеше на работата на системата за всмукване на въздух. Общата цена на ремонта възлезе на 180 евро, която включваше: Нов сензор за положение на дроселовата клапа, почистване на дроселовата клапа, калибриране на системата. Колата сега работи като нова. Двигателят работи стабилно на празен ход, а икономията на гориво се е подобрила значително. Сутрешното палене отново е плавно, с перфектна реакция на дроселовата клапа. Механикът ми показа и старите части и ми обясни как дефектният сензор е причинявал всички тези проблеми. Най-хубавото беше, че първо получих правилна диагноза. Спестих пари, като поправих истинския проблем, вместо да гадая. Няма проблеми от ремонта насам и управлението на дроселовата клапа на двигателя работи перфектно. Трябва да е добре още за много километри. Много се радвам, че попитах тук, преди да похарча пари за ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: