Carly Community
Системи за турбо и въздух за зареждане Обяснени проблеми: Пълна разбивка
Открийте как функционира Системи за турбо и въздух за зареждане на вашия автомобил, какво може да се обърка и как да го поправите. Тази страница обхваща основните проблеми на Системи за турбо и въздух за зареждане, засегнатите марки, процедурите за ремонт, разходите и ранните предупредителни знаци. Получете експертни отговори на често задавани въпроси и научете как да предотвратите повредите за по-добра безопасност, надеждност и производителност.
Как работи: Системи за турбо и въздух за зареждане
Турбокомпресорните системи и системите с пълнене с въздух увеличават мощността и ефективността на двигателя, като вкарват в цилиндрите по-голяма маса богат на кислород въздух. Енергията на отработените газове, която иначе се губи, завърта турбинно колело, монтирано на общ вал с колелото на компресора. Докато турбината се ускорява, компресорът засмуква околния въздух през филтър с висок дебит и го изстисква, като повишава плътността и налягането. С помощта на wastegate или лопатки с променлива геометрия се регулира скоростта на турбината, за да се поддържа желаното налягане при промени в натоварването и надморската височина. Прясно сгъстеният въздух се нагрява, така че преминава през охладител на пълнителния въздух (междинен охладител) с въздушно или течно охлаждане. Топлообменниците разсейват топлинната енергия в околния въздушен поток или охлаждащата течност, като понижават температурата на всмукателния колектор и увеличават концентрацията на кислород, като предотвратяват чукането или предварителното запалване при бензиновите двигатели и намаляват NOx при дизеловите. Сензорите за температура и налягане преди и след охладителя подават непрекъснато данни към блока за управление на двигателя. Електронна дроселова клапа или всмукателна клапа смесват охладения въздух под налягане с рециркулирани отработени газове, ако стратегията за емисиите го изисква. По време на преходни маневри електрически задвижваният компресор, леко хибридният електроусилвател или променливата геометрия реагират мигновено на изискванията на водача, като свеждат до минимум забавянето. При намаляване на скоростта отклоняващ или изпускащ клапан изпуска излишното налягане, за да предпази лопатките на компресора и да запази непрекъснатостта на въздушния поток. Синхронизиран с прецизни карти на впръскване на гориво, запалване и последваща обработка на отработените газове, турбокомпресорът и агрегатът за пълнене с въздух осигуряват по-висок въртящ момент, отзивчиво ускорение и намален специфичен разход на гориво при бензинови, дизелови, хибридни и алтернативни горивни задвижвания, приети в световен мащаб.
Топ 4 на най-често срещаните проблеми Системи за турбо и въздух за зареждане
Разгледайте 4-те най-често срещани Системи за турбо и въздух за зареждане проблема, които засягат здравето, безопасността и комфорта на автомобила във всички системи. Осигуряването на правилното функциониране на Системи за турбо и въздух за зареждане компонентите е от съществено значение за поддържане на безпроблемната работа на автомобила ви. Щракнете върху всеки от тях, за да видите подробни разходи за ремонт, диагностични проверки и насоки за отстраняване стъпка по стъпка.
Грешка в управлението на налягането на буталото
Неизправността на турбокомпресора или на соленоида за повишаване на налягането нарушава регулирането на турбокомпресора, което води до рязко увеличаване на налягането, намаляване на налягането в режим на изключване, рязко ускоряване и черен дим. Заклещените лопатки, спуканите вакуумни линии или уморените пружини на wastegate възпрепятстват прецизното регулиране на налягането на форсиране, рискувайки повреда на буталата и каталитично разтапяне без бърза проверка на турбокомпресора и ремонт на wastegate.
Лош сензор за налягането на форсиране
Повреденият сензор за налягане на повишаване на налягането (MAP) подава на ECU фалшиви данни за колектора, което води до кодове за проверка на двигателя, лоша икономия на гориво, бавно подаване на газ или опасни прекъсвания за повишаване на налягането. Замърсяването с масло, корозията на проводниците или умората на мембраната влошават точността; смяната на сензора за повишаване на налягането на турбото бързо възстановява правилните съотношения въздух-гориво, съответствието с изискванията за емисии и силната работа на турбото.
Повреда на задвижването на налягането на буталото
При неизправности в електронния турбозадвижващ механизъм лопатките с променлива геометрия засядат, което води до колебания при липса на усилване или до неконтролируемо превишаване на мощността, което води до преминаване на автомобила в режим на изчакване. Прегрятите стъпкови двигатели, износените скоростни кутии или електрониката с воден стрес прекъсват движението на задвижващите механизми. Точната диагностика и обновяването на задвижващите механизми предотвратяват превишаването на скоростта на турбокомпресора, запазват целостта на уплътнението на главата и съживяват пълния въртящ момент на двигателя.
Грешка на сензора за температурата на въздуха за зареждане
Грешките на сензора за температурата на зареждащия въздух заблуждават управлението на двигателя относно ефективността на междинния охладител, като изкривяват времето за впръскване, контрола на детонацията и стратегията за повишаване на налягането. Счупените термистори, покритието на междинния охладител с маслени сажди или късите съединения на кабелите задават кодове P026A/P00E1, повишават EGT и намаляват мощността. Смяната на сензора и почистването на каналите на междинния охладител възстановява безопасната и икономична работа на турбото.
Топ 5 на марките с проблеми Системи за турбо и въздух за зареждане
Открийте 5-те марки автомобили, които са най-предразположени към Системи за турбо и въздух за зареждане проблеми, според данните от диагностиката, записите за изтегляне от пазара и анализите на разходите за ремонт. Щракнете върху марката по-долу за общи симптоми, динамични дискусии и често задавани въпроси.
Топ 5 на най-често задаваните въпроси за въпросите на Системи за турбо и въздух за зареждане
Отговори на най-често срещаните Системи за турбо и въздух за зареждане проблеми, въпроси, свързани с поддръжката и ремонта.