100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

Превключвател на предавките Обяснени проблеми: Пълна разбивка

Открийте как функционира Превключвател на предавките на вашия автомобил, какво може да се обърка и как да го поправите. Тази страница обхваща основните проблеми на Превключвател на предавките, засегнатите марки, процедурите за ремонт, разходите и ранните предупредителни знаци. Получете експертни отговори на често задавани въпроси и научете как да предотвратите повредите за по-добра безопасност, надеждност и производителност.

Как работи: Превключвател на предавките

Сглобката на скоростния лост преобразува командите на водача в прецизно избиране на предавки чрез координирана система от механични връзки, сензори и задвижващи механизми. При конвенционалните монтажи на пода или на колоната, придвижването на лоста за смяна на предавките завърта кован стоманен прът за смяна на предавките около фиксирана опорна точка. Това движение се придвижва чрез шарнирно съединени пръти или нискофрикционен кабел на Боуден към селекторния вал на трансмисията, който индексира детерминиращите вратички, които подреждат главините на синхронизатора с избраните зъбни колела. Пружинно натоварените блокиращи щифтове предотвратяват едновременното включване на няколко предавки, а буталото на блокиращия механизъм осигурява тактилна обратна връзка, потвърждаваща всяко положение. В съвременните системи за превключване по кабел ходът на лоста се измерва от сензори за положение с ефект на Хол или магниторезистивни сензори за положение. Микроконтролерът на модула за смяна на предавките преобразува аналоговите данни за ъгъла в цифрови команди, предавани по CAN или LIN към електрохидравличен или електромеханичен изпълнителен механизъм на скоростната кутия. Двуканалното кодиране и проверката на контролната сума поддържат функционалната безопасност в съответствие със стандартите ASIL-D. При получаване на сигнала блокът за управление на трансмисията задейства соленоиди или стъпкови двигатели, които преместват селекторните вилки, а датчикът за положение затваря веригата за обратна връзка, като гарантира, че командата и действителното състояние съвпадат в рамките на милисекунди. Механизмите за блокиране на паркирането включват блокировка, която задейства зъбна предавка за паркиране, когато лостът достигне "P". Превключвателите на спирачния педал и сигналите за скоростта на превозното средство задвижват електромагнита за освобождаване, предотвратявайки случайното изключване. Осветените индикатори за PRND, тактилните лостчета и превключвателите на кормилната колона използват същата логика за връзка между сензорите и изпълнителните механизми, като осигуряват прецизен, отзивчив и ергономичен избор на предавки за ръчни, автоматични, хибридни и електрически задвижвания с двоен съединител на пътя и пистата.

Топ 4 на най-често срещаните проблеми Превключвател на предавките

Разгледайте 4-те най-често срещани Превключвател на предавките проблема, които засягат здравето, безопасността и комфорта на автомобила във всички системи. Осигуряването на правилното функциониране на Превключвател на предавките компонентите е от съществено значение за поддържане на безпроблемната работа на автомобила ви. Щракнете върху всеки от тях, за да видите подробни разходи за ремонт, диагностични проверки и насоки за отстраняване стъпка по стъпка.

Грешка в дисплея на индикатора за смяна на предавките

Грешка на индикатора за смяна на предавките Показването на индикатора за смяна на предавките зачерква показанията на клъстера или показва тирета, като отрича поканите за екологична смяна. Неправилно подреждане на сензорите на Хол, разцепени проводници на селектора или изгорели SMD светодиоди за подсветка объркват обратната връзка за позицията на предавката. Възстановяването на дисплея на скоростния лост подобрява времето за превключване на водача, предпазва логиката на старт/стоп и предотвратява неуспешна проверка по TÜV за осветлението на индикатора на трансмисията.

Дефектна позиция за паркиране на автоматичната трансмисия

Дефектната позиция за паркиране на автоматичната трансмисия позволява на лоста да показва "P", докато задвижващата ключалка не блокира, което позволява на автомобила да се преобърне по склоновете. Износени зъби на паркинг маховика, разтегнат кабел за смяна на предавките или напукани зъбни колела на селекторния модул блокират пълното включване на паркирането. Незабавната проверка и ремонтът на блокировката предотвратяват неконтролируемо движение, материални щети и отхвърляне на паркинг-спирачката съгласно изискванията на MOT.

Лош превключвател на педала на съединителя

Лошият превключвател на педала на съединителя нарушава логиката за блокиране на стартера и за задържане по наклон; двигателят върти безкрайно или круиз контролът отказва да се настрои. Вътрешна умора на микропревключвателя, неправилна настройка на буталото или корозирали от влагата щифтове спират обратната връзка с положението на съединителя. Смяната на превключвателя възстановява безопасното разрешаване на ръчно стартиране на двигателя, плавното превключване на предавките и съвместимото изключване на круиз контрола.

Лош превключвател на спирачната светлина

Лошият превключвател на спирачните светлини деактивира блокировката на смяната на предавките при много автоматични системи, като задържа лоста в положение "Паркиране", и гаси стоп-светлините. Залепен превключвател на педала, неправилно поставено бутало или късо съединение прекъсва разпознаването на задействането на спирачката от BCM. Инсталирането на оригинален превключвател за спирачната светлина отново активира безопасното освобождаване на скоростния лост, възстановява осветяването на задните стоп-лампи и предотвратява отговорността при сблъсък отзад.

Топ 5 на марките с проблеми Превключвател на предавките

Открийте 5-те марки автомобили, които са най-предразположени към Превключвател на предавките проблеми, според данните от диагностиката, записите за изтегляне от пазара и анализите на разходите за ремонт. Щракнете върху марката по-долу за общи симптоми, динамични дискусии и често задавани въпроси.

При автомобилите на Ford, особено при F-150, се наблюдават проблеми с превключвателя на предавките, като хлабавост и затруднено превключване. Тези проблеми често се дължат на износени втулки в свръзката за превключване на предавките, което води до разхлабване на скоростния лост, който може да не включва правилно предавките. Освен това някои модели на Ford, оборудвани с трансмисията PowerShift, са изправени пред колективни съдебни искове поради дефекти на трансмисията, причиняващи подръпване, рязко включване и забавено ускорение.

Топ 5 на най-често задаваните въпроси за въпросите на Превключвател на предавките

Отговори на най-често срещаните Превключвател на предавките проблеми, въпроси, свързани с поддръжката и ремонта.

Неизправният превключвател на предавките се усеща като хлабав или гумен, с повече от 10 мм свободна хлабина преди включването на предавките. Възможно е да забележите неравни, твърди движения, трудности при превключване на 2-ра или задна предавка или изскачане на лоста при ускорение от 3 000 об/мин¹. Износената найлонова втулка позволява на лоста да дрънчи на празен ход, а спуканата пружина на детонатора причинява фалшиви неутрални предавки. Скърцането по време на превключване, дори при напълно натиснат съединител, означава, че скоростният лост вече не подравнява прецизно лоста за превключване. Всяко съчетание от неравности, шум и пропуснати смени сочи за износени чашки на шарнирите, огънати вилки за смяна или разтегнати краища на кабелите, които изискват проверка.

Всички теми по темата Превключвател на предавките