Проблемите с двигателя на Audi Q8 сочат към дефектни инжектори

Срещнах подобни проблеми с моя Audi Q7 от 2018 г. с бензинов двигател. Като имам известен опит с проблеми в работата на двигателя, тези симптоми веднага ме насочиха към проблеми в системата за впръскване. Основният проблем се оказа дефектна кабелна връзка към инжекторите за гориво. В сервиза откриха, че един от конекторите е корозирали, което е довело до неравномерно подаване на гориво. Това обяснява както слабата работа, така и увеличения разход на гориво. Ремонтът беше елементарен – почистиха връзките и замениха повредения конектор на кабелния сноп. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Работата на двигателя се възстанови веднага след ремонта. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Q8, Кога е била последната профилактика на горивната система, Има ли индикатор за неизправност или кодове за грешки, Вид гориво, което обикновено използвате, Кога за първи път се появиха тези симптоми. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на този, с който се сблъсках, или е нещо различно в системата за подаване на гориво.

(community_translated_from_language)

Текущият пробег е 184387 км и последният ми сервиз беше преди 3 месеца. След като прочетох вашия отговор, забелязах, че вчера светна индикаторът за проверка на двигателя. Мощността на двигателя изглежда спада по-значително при шофиране по магистрала. Димът се влошава, особено при студен старт. Използвам гориво от висок клас, както е препоръчано. Тези проблеми започнаха преди около 2 седмици и прогресивно се влошават. Първоначално си мислех, че е само въздушният филтър, но като се има предвид загубата на мощност и дима, изглежда по-сериозно. Сервизът на горивната система беше направен по време на последния технически преглед.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности. Въз основа на пробега и симптомите, това изглежда по-сериозно от първоначалния проблем с конектора. След като оправих окабеляването, отново срещнах подобни проблеми и се оказа, че е дефектна горивна помпа с високо налягане – често срещан проблем при по-голям пробег. Увеличаващият се дим, особено при студен старт, в комбинация със загубата на мощност, сочат за проблеми с подаването на гориво под налягане. Двигателят губи мощност на магистралата, защото тогава горивната система е под максимално натоварване. В моя случай смяната на помпата с високо налягане реши проблемите със загубата на мощност и дима. Ремонтът струваше около 850 евро, включително части и труд. Ако не се реши, това рискува да повреди други компоненти на двигателя. Бърз тест, който сервизът може да направи, е измерване на налягането в горивната релса. Ниските показания на налягането биха потвърдили, че помпата е дефектна, както в моя случай. Вероятно лампата за проверка на двигателя съхранява кодове, свързани с налягането на горивото, което ще помогне за точното определяне на проблема. Бих ви предложил да проверите това скоро, тъй като карането с недостатъчно налягане на горивото може да доведе до бедна горивно-въздушна смес и потенциално повреждане на двигателя. Когато помпата ми беше сменена, те също почистиха цялата горивна система за впръскване, за да премахнат евентуалните отломки, които може да са циркулирали поради дефектната помпа.

(community_translated_from_language)

Намирайки се на 184387 км, определено трябва да се съобразя с вашия съвет за скорошна проверка. Вашата ситуация с горивната помпа с високо налягане звучи много подобно на това, което изпитвам, особено проблемите с работата на магистралата и пушека при студен старт. Проблемите със сместа въздух-гориво, които споменахте, са много логични, като се имат предвид моите симптоми. Току-що си записах час за следващата седмица, за да направя диагностика на двигателя и да тествам налягането в горивната релса. Цената на поддръжката, която цитирахте, около 850 евро за подмяна на помпата, ми дава добра отправна точка за това, което да очаквам. Наистина се надявам да е само помпата, а не по-обширни повреди на двигателя от работата с тези проблеми през последните няколко седмици. Ще ги помоля да инспектират цялата горивна система, докато са там, както предложихте да проверите за отломки. Загубата на мощност по време на шофиране по магистралата определено показва, че е време да се справим с това, преди да се влоши. Благодаря ви, че ми разказахте за вашия ремонтен опит, той ми помогна да разбера с какво вероятно се справям.

(community_translated_from_language)