Проблемите с ECU на VW Golf Hybrid продължават и след сервизните посещения

Тези проблеми с контролния модул съвпадат с това, което преживях с моя VW Passat GTE Hybrid от 2016 г. Вградената диагностика показа подобни предупреждения за електрически неизправности, а софтуерът на автомобила стана все по-нестабилен. След множество безрезултатни посещения при механици, коренната причина беше идентифицирана като повреда във фърмуера на контролния модул. Решението изискваше пълна актуализация на софтуера на основния ECU и прекалибриране на няколко подсистеми. Това не беше проста процедура за изчистване на кодовете на грешките, а беше необходима специализирана диагностична апаратура на VW и обширно препрограмиране. Неизправността на навигационната система често е свързана с неправилно функциониране на основния контролен модул. Когато основният ECU има проблеми с програмирането, това може да повлияе на множество системи на автомобила, включително навигация, климатичен контрол и управление на хибридния задвижващ механизъм. Това се счита за сериозен проблем, тъй като засяга основните функции на автомобила и системите за безопасност. Ремонтът включва: Пълно диагностично сканиране, Актуализация на фърмуера на контролния модул, Прекалибриране на засегнатите системи, Тестване на всички електронни интерфейси, Проверка на работата на хибридната система. Тези софтуерни неизправности обикновено изискват експертиза на ниво дилър с достъп до специфични за производителя диагностични инструменти. Обикновените механици често нямат оборудването, за да се справят правилно с повреда на автомобилния софтуер на това ниво. Въз основа на сходството на симптомите и пробега, препоръчвам да се обърнете към дилър за пълна системна диагностика и препрограмиране на ECU, вместо да се опитвате да направите частични ремонти.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Моето превозно средство имаше точно тези проблеми, пълен отказ на контролния блок плюс необичайни неизправности в системата. След актуализацията на ECU и препрограмирането, които споменахте, повечето проблеми бяха решени, но все още получавам случайни предупреждения за електрически неизправности. Колко в крайна сметка платихте за пълния ремонт при дилъра? Също така се чудя дали са се появили нови проблеми с бордовата диагностика след ремонта? Най-близкият сервиз на VW ми предложи значителна сума и искам да се уверя, че не съм прекалено таксуван за ремонтите, свързани със софтуера.

(community_translated_from_language)

Страхотни новини, мога да потвърдя, че проблемите със софтуера на автомобила бяха напълно решени, след като бе извършена необходимата работа от оторизиран дилър. Програмирането на управляващия блок ме струва 240€, за пълен ремонт, който включваше изчистване на всички съхранени кодове за грешки и рекалебриране на засегнатите системи. Оттогава бордовата диагностика работи безпроблемно, без повтарящи се предупреждения за електрически неизправности. Препрограмирането се справи с корена на софтуерния бъг, който причиняваше тези необичайни системни грешки. Цитатът, който сте получили, може да ви се струва висока цена, но за правилното отстраняване на повреди в управляващия модул са необходими специализирано диагностично оборудване и експертиза. От моя опит, опитите за по-евтини алтернативи често водят до непълни решения и продължаващи проблеми. Управляващият ми блок функционира перфектно от 6 месеца без никакви нови софтуерни проблеми. Навигацията и всички други електронни системи работят както трябва. Ремонтът в дилърския сервиз си струваше инвестицията, като се има предвид сложността на съвременните системи за автомобилен софтуер.

(community_translated_from_language)

Най-накрая оправих моя VW, след като се справих с тези досадни проблеми с контролния модул. След като прочетох полезните съвети тук, отидох в дилърския сервиз, тъй като обикновените сервизи не можаха да се справят правилно с проблемите със софтуера на автомобила. Общият ремонт струва 280€, което покрива пълната актуализация на софтуера и прекалибрирането на контролния модул. Те откриха повредено програмиране, което е причинявало всички тези предупреждения за електрически неизправности и отказ на навигацията. Техниците използваха специализираното си диагностично оборудване, за да препрограмират ECU и да изчистят старите кодове за грешки правилно. Колата работи чудесно през последните 3 седмици, без никакви необичайни предупреждения или системни проблеми. Навигацията работи перфектно сега и софтуерният бъг, който засягаше множество системи, изглежда е напълно отстранен. Вградената диагностика е чиста. Макар че дилърският сервиз струва повече от моя обикновен механик, получаването на правилното прекалибриране от техници с правилните инструменти определено си е заслужавало. Няма повече губене на време и пари за частични поправки, които не са адресирали основната софтуерна неизправност. Много се радвам, че последвах съвета да отида направо при специалистите за този тип сложен ремонт на софтуера на автомобила.

(community_translated_from_language)