Проблемите с паленето на VW Caddy сочат към проблеми с горивната система

Като човек с известен практически опит с VW, имах много подобен проблем с моя дизелов VW Transporter от 2017 г. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което преживях – прекъсващи проблеми с паленето и груба работа без предупредителни светлини. След проверка на ключа за запалване и стартера, които работеха добре, открих, че всъщност е прегорял предпазител, засягащ веригата на горивната помпа. Ремонтът беше лесен, само смяна на предпазител, струваща 52 евро, включително време за диагностика в моя редовен сервиз. Проблемите с паленето на двигателя обаче могат да имат множество причини. Преди да се правят заключения, бихте ли споделили: Колко километра има на километража? Кога е била последната смяна на горивния филтър? Случва ли се по-често със студен или топъл двигател? Имало ли е скорошни зареждания с гориво преди да започнат проблемите? Ключът за запалване изглежда работи, тъй като стартерът се задейства, но нека първо изключим основните неща. Най-добре е да го проверите скоро, тъй като прекъсващите проблеми с работата по време на шофиране могат да ви оставят на пътя. В моя сервиз също тестваха бобината за запалване и налягането на горивото като част от диагностиката, може би си струва да се проверят и те, ако смяната на предпазителя не реши проблема.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 116000 км и оттогава вече проверих всички предпазители, те са добре. Проблемът се появява по-често при студен двигател и се случва от последното ми зареждане на нова бензиностанция. Стартерът се зацепва нормално при завъртане на ключа, но понякога просто не пали. Наистина оценявам предложението за веригата на горивната помпа, но в моя случай всички електрически компоненти изглеждат да работят добре. Следващата седмица ще проверя бобината на запалването и горивното налягане в сервиз. Просто се надявам да избегна ненужни ремонти, ако някой се е справял с подобни проблеми със стартирането на тези двигатели.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тъй като и двамата имаме подобни VW дизели, споменаването ви за проблема, започнал след използване на нова бензиностанция, веднага привлече вниманието ми. След първоначалния ни разговор за ключа за запалване си спомних друг проблем, който имах преди години с моя Transporter, който се оказа замърсено гориво, причиняващо подобни проблеми със запалването на колата. Симптомите бяха почти идентични – трудно палене със студен двигател и неравномерна работа. Замърсяването на горивото не беше достатъчно сериозно, за да задейства предупредителните светлини, но засягаше надеждността на стартирането на двигателя. Ремонтът включваше: Източване на резервоара за гориво (175€), Смяна на горивния филтър (85€), Почистване на горивната система (120€). Проблемите със стартирането изчезнаха напълно след това. Като се има предвид, че колата ви също започна да има проблеми след зареждане на нова бензиностанция, може да искате вашият сервиз да провери качеството на горивото, преди да се заемете с диагностика на бобината за запалване. Обикновено е по-евтино да започнете с почистване на горивната система, вместо да сменяте ненужно компоненти на запалването. Бърз тест, който могат да направят, е вземане на проба гориво от резервоара ви, за да се провери за водно замърсяване; това често се проявява като проблеми при палене със студен двигател, точно както е при вас.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка за потенциалното замърсяване на горивото като виновник. Това има много смисъл, като се има предвид времето с новата бензиностанция. Симптомите при студен старт наистина съвпадат и с това, което сте преживели. Мисля, че ще помоля сервиза да провери качеството на горивото първо, преди да разследва бобината за запалване или други компоненти на стартовата система. Много по-скоро бих се справил с почистване на горивната система, отколкото с ненужна подмяна на части. Най-малкото стартерът и ключът за запалване работят нормално при завъртане на ключа, така че това изключва някои скъпи ремонти. Ще ги помоля да вземат проба от горивото първо нещо и да продължим оттам. Общата цена, която споменахте за пълното обслужване на горивната система, изглежда разумна, ако се окаже, че е необходима. Ще актуализирам, след като разбера повече за това, което открият с тестването на горивото. Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през толкова подобни проблеми със стартирането без светлини на таблото при своя VW дизел.

(Преведено от Английски)