Проблемите с производителността на Cadillac ELR сочат към повреда в инжектора

Имах подобен проблем с моята хибридна Cadillac CT6 от 2014 г. миналата година. С известен опит в работата с хибридни автомобили, веднага разпознах тези симптоми. Симптомите на прекъсване на двигателя, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – неравномерна работа на празен ход, повишен разход на гориво и нестабилно подаване на мощност. След като опитах основно отстраняване на неизправности, го занесох в сервиз, където диагностицираха замърсени инжекционни дюзи като основна причина. Ремонтът включваше пълно почистване на горивната система и подмяна на една проблемна дюза. Общата цена възлезе на 515€, което включва диагностика, части и труд. Автомобилът работи перфектно от ремонта, като нормалният разход на гориво е възстановен и работата на двигателя е плавна. Преди да предложа конкретни решения, е необходимо да ми предоставите следната информация: текущ пробег на вашето превозно средство, кога е извършена последната профилактика на горивната система, статус на индикаторната лампа за неизправност и всички кодове за грешки, вид гориво, което обикновено използвате. Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият двигател има същия проблем и дали подобен подход за ремонт би бил подходящ. При хибридните автомобили е важно да се решават бързо проблемите с инжекционната система, тъй като те могат да повлияят както на работата на двигателя с вътрешно горене, така и на цялостната ефективност на хибридната система.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора ви относно проблемите с инжекционната система. Моят хибриден Cadillac ELR показва 194659 км на километража. Последният сервиз беше извършен преди 3 седмици със стандартна поддръжка, включително смяна на маслото, но без специфична работа по горивната система. Светлината за проверка на двигателя започна да мига вчера и двигателят се усеща особено груб при студени стартове. Вашият опит с ремонта на инжектори е полезен, симптомите съвпадат много с това, което изпитвам. Цената на ремонта изглежда разумна, като се имат предвид както частите, така и труда. Върна ли се разходът ви на гориво към нормалното веднага след ремонта или отне известно време на двигателя да се адаптира?

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия ELR. Километрите и симптомите силно подсказват проблем с горивната система, точно както при моя CT6. След подмяната на инжекторите ми, разходът на гориво се подобри в рамките на 2-3 пълни резервоара. Бордовият компютър се нуждаеше от известно време, за да пренастрои картографирането на горивото. Първоначално разходът ми остана леко по-висок, но се нормализира напълно след около 500 км каране. Като се има предвид вашата ситуация, светването на индикаторната лампа за проверка на двигателя, комбинирано с грубо палене на студен двигател, обикновено показва сериозно прекъсване на запалването. Като се има предвид високият пробег и липсата на скорошен сервиз на горивната система, запушване в инжекционната система е много вероятно виновникът. Фактът, че основната поддръжка не реши проблема, отразява моя опит. Първоначално се надявах смяната на маслото да помогне, но основният проблем бяха определено замърсените инжектори, изискващи както почистване, така и подмяна. Въз основа на съвпадащите симптоми и подобна възраст на автомобила, бих препоръчал силно да проверите скоро горивната си система. Продължаването на шофирането с тези симптоми може да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще. 515-те евро, които похарчих за ремонта, си заслужаваха всяка стотинка, като се има предвид подобрените характеристики и възстановената горивна ефективност.

(community_translated_from_language)

Кратка актуализация относно дискусията за системата за впръскване. Днес занесох колата си в сервиза, следвайки вашите съвети. Бяхте прави – откриха два запушени инжектора и препоръчаха пълно почистване на горивната система. Общата цена на ремонта възлезе на 490€, малко по-малко от това, което сте платили Вие. Колата сега се чувства съвсем различно. Двигателят пали безпроблемно, а въпреки че разходът на гориво все още не се е нормализирал напълно, грубият празен ход и проблемите с мощността са изчезнали напълно. В сервиза споменаха, че е често срещано тези системи за директно впръскване на бензин да развиват отлагания с времето, особено при по-голям пробег като моя. Ще следя разхода на гориво през следващите няколко резервоара, за да видя дали ще се подобри, както споменахте. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това ми помогна бързо да идентифицирам проблема и да избегна потенциално по-сериозни повреди на двигателя. Радвам се да знам, че това е често срещан проблем с просто решение.

(community_translated_from_language)