Проблемите със студен старт на RS3 сочат към проблеми с инжекторите

Справих се с много подобен проблем с горивната система на моя RS4 от 2021 г. Имах известен опит с проблеми с подаването на гориво преди, така че веднага разпознах симптомите. Проблемите с трудното палене започнаха точно както при вас, груба работа след студен старт с периодични прекъсвания на запалването. Налягането в горивната рейка беше нестабилно по време на стартиране, което сочи към проблеми с инжекторите. След правилна диагностика в сервиза, включваща: Тестване на налягането на горивото, Проверка на електрическия сигнал на инжекторите, Анализ на обогатяването при студен старт, Тест за течове на инжекторите Те потвърдиха един дефектен инжектор, който не е разпръсквал горивото правилно по време на студен старт. Общата цена на ремонта беше 515 евро, включително: Нов инжектор, Програмиране/кодиране, Почистване на системата за налягане, Трудоемкост Ремонтът напълно отстрани проблемите при студен старт и възстанови нормалната работа. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег? Статус на индикаторната лампа за неизправности? История на поддръжката на горивната система? Конкретни кодове на грешки, ако са сканирани? Това ще помогне да се определи дали вашите симптоми съвпадат с моя опит със сценария с дефектния инжектор.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят RS3 има 195 097 км и мина годишния си сервиз миналия месец. Скенерът в сервиза показа код за неизправност в инжекторната верига P0201. Това потвърждава моето подозрение, че горивната система е причина за трудностите при паленето. Въз основа на вашите подробности за ремонта, изглежда, че моят случай сочи към подобни проблеми с инжекторите, които засягат правилното подаване на гориво при студен старт. Симптомите на пропускане на запалване съвпадат точно с това, което сте описали. Добре е да знам, че пълната подмяна на инжекторите е решила проблема напълно. Ще насроча диагностично тестване, за да проверя дали се занимавам със същата коренна причина. Цената на ремонта изглежда разумна, ако напълно отстрани тези проблеми със студен старт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за данните за пробега и кода на грешката. Да, кодът P0201 на вашия RS3 силно показва проблем с инжекторния кръг, съвпадащ със симптомите, които срещнах. Неравномерната работа на празен ход и трудното палене са класически признаци, когато горивната система не може да поддържа правилно налягане по време на студени стартове. Тъй като вашите симптоми отразяват предишния ми опит с дефектен инжектор, подобен подход за ремонт вероятно ще го реши. В моя случай несъответствието в налягането в горивната релса по време на студени стартове беше ключовият индикатор, който помогна да се определи дефектния инжектор. Една препоръка, базирана на моя ремонтен процес: накарайте ги да извършат пълно почистване на горивната система при смяна на инжектора. Тази допълнителна стъпка помогна да се предотвратят проблеми със замърсяване, които да повлияят на новите компоненти в моя RS4. 195097 км на вашия двигател са всъщност близо до момента, когато се появиха моите проблеми с инжектора, което предполага нормално износване на тези компоненти на горивната система. След ремонта трябва да забележите незабавно подобрение в работата при студен старт и отстраняване на тези пропуски в запалването. Дръжте ни в течение на диагностичните резултати. Цената на ремонта вероятно ще бъде в подобен диапазон на това, което платих, при условие че открият същата коренна причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори относно проблемите с доставката на гориво. Наистина помогна да се изясни с какво се справям на моя RS3. Записах диагностичното тестване за следващата седмица. Кодът P0201 и симптомите на трудно стартиране съвпадат перфектно със сценария за дефектен инжектор, който е описан. Добре е да знам, че неравномерната работа на празен ход и прекъсванията на двигателя по време на студен старт са решени след подмяна на инжектора. Моите 195097 км определено предполагат, че нормалното износване може да влияе на производителността на горивната система. Ще се уверя, че включват пълно почистване на горивната релса и инжектора като част от ремонтния процес. Цитатът за ремонт около 500 евро изглежда справедлив, като се има предвид, че включва: Нов инжектор, Почистване на системата, Програмиране, Трудов труд Ще докладвам обратно, след като работата е свършена. Надявам се на същите положителни резултати при решаването на тези проблеми със студен старт. Още веднъж благодаря за споделянето на полезните детайли за ремонта и диагностичните стъпки.

(Преведено от Английски)