100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

majakrause6

Проблемът с AdBlue на Mercedes GLC Diesel е решен

Моят Mercedes GLC дизел от 2020 г. показва странна грешка. Скоростомерът показва съобщение за празен резервоар за AdBlue и паметта за грешки го потвърждава. Колата дори не пали. Направил съм само 15321 км. Дали дефектен изход за AdBlue от резервоара към дозиращото устройство наистина може да е проблемът? Опитвам се да се справя с този проблем с контрола на емисиите, особено като се има предвид въздействието върху горивната ефективност и системата за SCR катализатор. Какъв трябва да бъде капацитетът на резервоара?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

sophieschmitz4

О, човече, това звучи разочароващо! Имах подобен проблем с моята Skoda Octavia преди време. Същите симптоми: предупреждение за AdBlue, не пали. За мен се оказа дефектен инжектор за AdBlue, а не самият резервоар. Провери ли го? Тези дизелови изпускателни системи са толкова чувствителни. Кара те да се чудиш за тяхното въздействие върху околната среда въпреки предполагаемите ползи. Знаеш ли дали твоята система всъщност инжектира AdBlue?

(Преведено от Английски)

majakrause6 (Автор)

Интересно, не съм проверил инжектора конкретно. Как изобщо да го тествам? Нещо, което мога да направя сам, или изисква специално оборудване?

(Преведено от Английски)

sophieschmitz4

Честно казано, освен ако нямате сериозни диагностични инструменти, тестването на инжектора сами може да бъде сложно. Завърших с това да заведа моята Skoda в сервиз. Те я диагностицираха доста бързо със своето специализирано оборудване. Спести ми много главоболия. Като се има предвид състоянието на незапалване, вероятно е най-добре да го проверите професионално.

(Преведено от Английски)

majakrause6 (Автор)

Благодаря, оценявам приноса. Проверих го и бяхте прави, изходът на AdBlue от резервоара към дозиращото устройство наистина беше дефектен. Ремонтът струваше около 250 €. Радвам се, че вече е отстранен.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: