Проблемът с дизеловия двигател на Mercedes GLK е решен

О, Боже мой, ситуацията ви звучи невероятно подобна на проблем, с който се сблъсках с моя GLK – въпреки че не съм експерт, имайте предвид! Спомням си, че изпитах почти идентични симптоми: светлина на двигателя, забележимо намаляване на мощността и тези обезпокоителни придърпвания по време на ускорение. Много вероятно е да е свързано със сензора за налягане. Когато сензорът не функционира, компютърът на двигателя може да не получава правилната информация, което води до неправилна горивна смес и синхронизация. Любопитен съм обаче, забелязахте ли разлика в работата, когато двигателят е студен спрямо когато е загрял?

(Преведено от Английски)

Това е интересно! За да отговоря на въпроса ви, изглежда малко по-забележимо, когато двигателят е студен, но проблемите все още са налице, когато се затопли. Така че, ако беше сензорът за налягане, какво точно направихте, за да го поправите? Беше ли проста подмяна или включваше по-сложна работа по турбокомпресора?

(Преведено от Английски)

Е, за съжаление, не съм достатъчно технически грамотен, за да извърша ремонта сам. Закарах колата си в доверен сервиз, където диагностицираха проблема като дефектен сензор за налягане на турбокомпресора. Като се имат предвид приликите в нашите симптоми, посещението при надежден механик може да бъде разумна мярка и за вас. Те могат точно да диагностицират проблема и да се уверят, че ремонтите са извършени правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за съвета! Оказа се, че сте били прави. Занесох го на моя механик и след проверка на окабеляването те потвърдиха, че сензорът за налягане на нагнетяването е дефектен поради лоша връзка. Те замениха сензора и ми струваше 95 €. Светлината на двигателя е изключена и колата отново работи като нова. Наистина оценявам вашата помощ в насочването ми в правилната посока!

(Преведено от Английски)