lilianloewe1

Проблемът с дизеловия двигател на Mercedes ML е решен

Моят Mercedes ML дизел от 2008 г. разви тревожен проблем. Двигателят се усеща по-слаб, особено при ускорение, и разходът ми на гориво се увеличи. Двигателят понякога гасне на празен ход и излиза тревожно количество дим от ауспуха, когато се опитвам да ускоря. Подозирам, че инжекционната система е дефектна, но не съм сигурен откъде да започна. Може ли това да е свързано с теч на въздух някъде в дизеловата система? Проверих някои от маркучите, но не намерих нищо очевидно. Всяка помощ би била много ценна.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобен проблем със старата си Opel Corsa, въпреки че не беше дизел. Намалената мощност на двигателя и спирането често могат да бъдат причинени от проблем с въздухозаборника. Проверихте ли сензора за масов въздушен поток (MAF)? Той измерва количеството въздух, влизащо в двигателя. Ако е замърсен или дефектен, може да причини тези симптоми. Също така, по отношение на дима, какъв цвят е той? Черният дим обикновено показва твърде много гориво, докато синият дим може да показва изгаряне на масло. Теч на дизел също може да бъде фактор.

(Преведено от Английски)

Не съм много запознат с MAF сензора. Бихте ли могли да обясните къде мога да го намеря и как мога да проверя дали работи правилно? Между другото, димът е черен. Загубата на мощност на двигателя е доста значителна, а повишената консумация на дизел става истинска тежест. Може ли прост проблем с кабел или щепселно съединение наистина да причини всички тези проблеми, както съм чел?

(Преведено от Английски)

Добре, с черен дим звучи като да се инжектира твърде много гориво. MAF сензорът обикновено се намира във въздухозаборника, между кутията на въздушния филтър и двигателя. Можете да опитате да го почистите със специален препарат за почистване на MAF сензори, но бъдете много внимателни. Що се отнася до кабелната или щепселната връзка, да, дефектна връзка определено може да причини тези проблеми. Разхлабена или корозирала връзка може да наруши сигнала от сензор, което води до неправилно впръскване на гориво. Въпреки това, въз основа на вашето описание, може би е най-добре да го занесете в сервиз, за да го диагностицират правилно. Те имат инструментите за четене на кодове за грешки и установяване на проблема.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета ви. Закарах колата в сервиз и бяхте прави! Оказа се дефектна кабелна връзка към един от горивните инжектори. Те поправиха връзката за 95€ и сега двигателят отново работи гладко. Мощността на двигателя се върна, няма повече заглъхване и димът изчезна. Благодаря ви много за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: