100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

joachimkoehler3

Проблемът с дизеловия двигател на Mercedes R-Class е разрешен

Дизеловият ми Mercedes R Klasse от 2009 г. прави проблеми. Светва лампата за проверка на двигателя, двигателят понякога гасне на празен ход и се усеща като загуба на мощност. Има 282276 км на километража. Наскоро смених горивния филтър и подозирам, че оттам е започнал проблемът. Възможно ли е това да е дефектен регулатор на налягането на горивото?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes R Klasse от 2009 г. имаше проблеми с двигателя, включително светване на индикатора за проверка на двигателя, прекъсване и загуба на мощност, за което се предполагаше, че е свързано с неотдавнашна смяна на горивния филтър. Проблемът беше идентифициран като дефектен регулатор на налягането на горивото, потвърден от кодовете на грешките. След подмяната на регулатора, производителността на автомобила се върна към нормалното, като по този начин бяха решени проблемите с двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lennymeyer1

Това е правдоподобна теория, особено след смяната на горивния филтър. Горивната система на тези дизелови двигатели може да бъде чувствителна. Уверихте ли се, че новият филтър е поставен правилно и е бил зареден преди стартиране на двигателя? Въздухът в горивопроводите може да причини неравномерна работа на празен ход и загуба на мощност. Неизправен регулатор на горивото или сензор за налягане също може да бъде причината, но първо проверете по-простите неща. Прочетохте ли кодовете за грешки? Знанието на конкретния код ще стесни възможностите. Може да бъде всичко - от дефектна горивна помпа до блокирана горивопровод. Уведомете ме за кода за грешка, ако го получите.

(community_translated_from_language)

joachimkoehler3 (community.author)

Подготвих филтъра, или поне си мислех, че съм го направил. Прочетох кодовете за грешки. Указва повреда в регулатора на налягането на горивото. Има ли начин да се тества датчикът за налягане или самият регулатор на горивото, преди да се сменят частите? Мислите ли, че горивната помпа също може да е била повредена, когато е влязъл въздух?

(community_translated_from_language)

lennymeyer1

Кодът на регулатора на налягането на горивото след смяна на филтъра предполага, че това е причината. Въпреки че тестването на сензора и регулатора е възможно със специализирани инструменти, често е трудно, а резултатите могат да бъдат неубедителни. Като се има предвид кодът и вашето описание, бих ви посъветвал да го занесете в надежден сервиз, особено такъв, който е специализиран в дизелови двигатели Mercedes. Те ще могат да го диагностицират правилно и да потвърдят дали регулаторът е дефектен. Що се отнася до горивната помпа, малко вероятно е тя да е била повредена от въздух в линиите, освен ако не е била работена за продължителен период със значително поглъщане на въздух. Но сервизът трябва да може да оцени и това.

(community_translated_from_language)

joachimkoehler3 (community.author)

Беше прав! Закарах го на местен механик и се оказа дефектен регулатор на налягането на горивото. Смениха го, изчистиха кодовете за грешки и колата отново работи гладко. Лампата за проверка на двигателя е изключена, неравномерният празен ход изчезна и мощността се върна. Общата сметка беше само 45 €! Благодарен съм за съвета, много го ценя!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE