fionawilson87
Проблемът с двигателя на Mercedes R-Class е отстранен
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
fionawilson87 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Определено ще проверя запалителните бобини по-отблизо. Когато казвате 'подобни симптоми', усетихте ли и намалена мощност на двигателя? И как в крайна сметка разбрахте, че е запалителната бобина? Очевидно ли беше, когато я инспектирахте, или трябваше да използвате някакъв диагностичен инструмент?
(Преведено от Английски)
HartmannRacer
Да, и аз имах намалена мощност, особено нагоре. Чувстваше се така, сякаш двигателят се сдържаше. За запалителната бобина използвах OBD2 скенер, който посочи към пропуск в запалването в конкретен цилиндър. След това размених бобината от този цилиндър с такава от друг цилиндър. Пропускът в запалването се премести в новия цилиндър, потвърждавайки дефектната бобина. Но честно казано, освен ако нямате скенер, е малко проба и грешка. Като се имат предвид възможните причини, може би е по-добре да отидете в сервиза.
(Преведено от Английски)
fionawilson87 (Автор)
Благодаря много за помощта! Занесох го в сервиза и те потвърдиха, че наистина е дефектен инжектор, както първоначално подозирах. Те замениха инжектора и двигателят сега отново работи гладко. Цената на ремонта възлезе на 515 €. Оценявам съвета!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
HartmannRacer
Това звучи като мъка! Имах подобен проблем с моя Mercedes, същия модел. Прекъсванията в запалването могат да бъдат трудни. Груб празен ход, светлина за проверка на двигателя и придърпване са класически признаци. Проверихте ли запалителните бобини? Имах една, която се повреди и причини подобни симптоми. Също така може да е горивната помпа, която се бори да достави достатъчно гориво, особено при ускорение. Преди да преминете към инжекторите, може би първо изключете по-простите неща. Ако не са свещи или бобини, тестът за компресия може да е добра идея, за да видите дали имате проблеми със самите цилиндри. Уведомете ме какво се случва!
(Преведено от Английски)