gretaschneider54
Проблемът с налягането на маслото в радиатора на CLK е решен
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mercedes CLK от 2010 г. с 214 845 км показа неизправност в масленото налягане на радиатора, което доведе до проблеми с трансмисията, като грубо превключване и скърцане. Предполагаемата причина беше проблем с кабел или щепсел, като имаше и код на грешка. След разследване беше открита и сменена дефектна връзка на кабела на датчика за маслено налягане на радиатора, с което проблемът беше решен и нормалната функция на трансмисията беше възстановена.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
gretaschneider54 (community.author)
Нивото на охлаждащата течност е наред. Не е открит видим теч на охлаждаща течност. Намеквате ли, че малък, неоткрит теч на охлаждаща течност от радиатора може да причини проблеми с налягането на маслото в радиатора и проблеми с трансмисията?
(community_translated_from_language)
leomueller1
Да, това се случи и с мен. Беше косана пукнатина в радиатора. Не я видях в началото. Замърсяването с гликол обърка електрическата система. Най-добре е да накарате сервиз да тества системата за охлаждане под налягане, за да проверите за течове. Може да е и дефектен сензор, но започнете с лесните неща.
(community_translated_from_language)
gretaschneider54 (community.author)
Потвърдено. Занесох го в сервиза. Намериха дефектна кабелна връзка на датчика за налягане на маслото на радиатора. Заменено. Грешката изчезна, трансмисията превключва нормално. Обща цена 95€. Благодарим за насоката.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
leomueller1
Звучи познато. Имах подобни проблеми с трансмисията на моя CLK преди време. Ниско ли беше нивото на охлаждащата течност в радиатора? Проверете за течове около маркучите на радиатора и самия радиатор. Понякога малък теч на охлаждаща течност може да причини прегряване на колата и странни електрически проблеми по-късно, което нарушава работата на TCU.
(community_translated_from_language)