manuelmond53
Проблемът със свещите на дизеловия двигател на Mercedes C-Class е решен
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
manuelmond53 (Автор)
Какво трябва да търся, когато проверявам окабеляването? Нужни ли са ми специални инструменти?
(Преведено от Английски)
friedhelmschmitz1
Когато проверявате окабеляването, търсете протрити кабели, корозирали конектори или хлабави връзки. Понякога визуалната проверка е достатъчна. Можете да използвате мултиметър, за да тествате непрекъснатостта на кабелите, но ако не сте запознати с електрическите тестове, може би е най-добре да помолите професионалист да погледне. Правилният диагностичен тест в сервиза ще определи точния проблем. Въпреки това, вероятно сте на прав път със системата за подгряване на свещите. Ако е контролният блок, бих предположил около 95 евро за частта.
(Преведено от Английски)
manuelmond53 (Автор)
Проверих окабеляването и всичко изглеждаше наред, затова го занесох в сервиз. Управляващият блок за подгряване наистина беше дефектен. Замениха го и сега лампата за предварително подгряване работи нормално, лампата на двигателя е изключена и димът изчезна. Струваше ми 95€ за частта. Наистина оценявам помощта.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
friedhelmschmitz1
Това е правдоподобна диагноза. Блокът за управление на подгряващите свещи управлява подгряващите свещи, които помагат за стартирането на вашия дизелов двигател, особено при студено време. Когато не работят, това може да причини трудно стартиране, дим и лоша работа. Светлината на двигателя се задейства, защото системата за управление на двигателя открива повреда. Дефектен кабел или връзка на щепсела е често срещана причина, така че вашият диагностичен тест може да е правилен. Проверете окабеляването към блока за управление на подгряващите свещи и подгряващите свещи, преди да приемете, че блокът е напълно повреден.
(Преведено от Английски)