Carly Community
Cristi
Продължаващ проблем със сензора MAP след подмяна
(Преведено от Английски)
7 коментар(и)
Cristi (Автор)
Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Проверете за течове във вакуумната система на всмукателния колектор, тъй като те могат да доведат до неправилни показания от MAP сензора и да повлияят на разхода на гориво. Проверете маркучите и връзките за признаци на износване или повреда. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
Внимателно проверих всички маркучи и връзки и не открих никакви дефекти. Изчистих грешката отново, но тя персистира след използване на автомобила.
(Преведено от Румънски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Cristi пише на
Внимателно проверих всички маркучи и връзки и не открих никакви дефекти. Изчистих грешката отново, но тя персистира след използване на автомобила.
Проверете окабеляването и конекторите, водещи към MAP сензора, за признаци на повреда или корозия. Лошата електрическа връзка може да доведе до неправилна работа на сензора. Ако проблемът продължи, може да си струва да проверите ECU за грешки. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ!
(Преведено от Английски)
Cristi (Автор)
Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Проверете окабеляването и конекторите, водещи към MAP сензора, за признаци на повреда или корозия. Лошата електрическа връзка може да доведе до неправилна работа на сензора. Ако проблемът продължи, може да си струва да проверите ECU за грешки. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ!
С какво мога да направя проверка на ECU-то? Carly може ли да направи такова сканиране? Трябва ли да направя още едно измерване на сензора и на окабеляването. Вече съм на предела на търпението си. Прекалено много сензори в тази нова технология.
(Преведено от Румънски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Cristi пише на
С какво мога да направя проверка на ECU-то? Carly може ли да направи такова сканиране? Трябва ли да направя още едно измерване на сензора и на окабеляването. Вече съм на предела на търпението си. Прекалено много сензори в тази нова технология.
За да проверите ECU, можете да използвате OBD-II скенер, за да прочетете всички запаметени кодове на грешки и да следите данните в реално време. Това може да помогне да се идентифицира дали ECU получава неправилни сигнали от MAP сензора. Ако нямате достъп до скенер, професионален механик може да извърши по-задълбочена диагностика. Уведомете ме, ако имате нужда от повече помощ!
(Преведено от Английски)
Cristi (Автор)
Как мога да направя проверка на ECU? Carly може ли да го направи? Трябва ли още да измеря сензора и окабеляването. Проблемът продължава! Прекалено много сензори, проблемът вече ме отчайва.
(Преведено от Румънски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Cristi пише на
Как мога да направя проверка на ECU? Carly може ли да го направи? Трябва ли още да измеря сензора и окабеляването. Проблемът продължава! Прекалено много сензори, проблемът вече ме отчайва.
Използвайте OBD-II скенер, за да извършите проверка на ECU, като го свържете към диагностичния порт под таблото. Това ще ви позволи да четете кодове на грешки и да следите данните от сензорите. Ако нямате скенер, помислете за посещение при механик за подробна диагностика. Също така, използвайте мултицет, за да измерите напрежението и съпротивлението на окабеляването на MAP сензора, за да се уверите, че няма повреди. Кажете ми как върви или ако имате още въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
CarlyMechanic
Проверете за течове във вакуумната система на всмукателния колектор, тъй като те могат да доведат до неправилни показания от MAP сензора и да повлияят на разхода на гориво. Проверете маркучите и връзките за признаци на износване или повреда. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
(Преведено от Английски)