Defrapsom
Продължителни проблеми с липсата на мощност при BMW M5 E60
(Преведено от Испански)
Обобщение на темата
BMW M5 E60 изпитва постоянни проблеми с липса на мощност, като официалният сервиз на BMW не успява да реши проблема въпреки многократните посещения. Сред потенциалните причини са проблеми с MAF сензора, бобините за запалване, свещите и дюзите. Препоръчва се цялостен диагностичен скен на ECU, за да се идентифицират всички основни проблеми, и се препоръчва посещение при специалист по BMW за щателен преглед.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
12 коментар(и)
Defrapsom (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Проверете MAF (сензор за масов въздушен поток) за мръсотия или повреда, тъй като това може да доведе до проблеми с мощността. Почистването или подмяната му може да реши проблема. Уведомете ме, ако това помогне или ако имате други въпроси!
Имам проблем с цилиндъра и предавателната кутия.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Имам проблем с цилиндъра и предавателната кутия.
Проверете бобините за запалване и свещите за износване или повреди, тъй като дефектните могат да доведат до пропускане на цилиндрите и загуба на мощност. Ако проблемът продължава, може би е най-добре да се обърнете към професионален механик, особено след като е свързан с трансмисията. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
Defrapsom (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Проверете бобините за запалване и свещите за износване или повреди, тъй като дефектните могат да доведат до пропускане на цилиндрите и загуба на мощност. Ако проблемът продължава, може би е най-добре да се обърнете към професионален механик, особено след като е свързан с трансмисията. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
Свещите и бобините за запалване са нови от три месеца. Пробва се да се смени свещта на 10-ти цилиндър с нова NGK. Грешката продължава.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Свещите и бобините за запалване са нови от три месеца. Пробва се да се смени свещта на 10-ти цилиндър с нова NGK. Грешката продължава.
Проверете горивните инжектори за запушвания или неизправности, тъй като те могат да причинят пропуски в запалването и загуба на мощност. Помислете за използване на препарат за почистване на горивни инжектори или ги проверете професионално. Дръжте ме в течение на напредъка си или ако имате още въпроси!
(community_translated_from_language)
Defrapsom (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Проверете горивните инжектори за запушвания или неизправности, тъй като те могат да причинят пропуски в запалването и загуба на мощност. Помислете за използване на препарат за почистване на горивни инжектори или ги проверете професионално. Дръжте ме в течение на напредъка си или ако имате още въпроси!
Тази игра на есе-грешка не е решението. Не помага на никого. Фактурата се увеличава, без да се решава нищо...?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Тази игра на есе-грешка не е решението. Не помага на никого. Фактурата се увеличава, без да се решава нищо...?
Разбирам Вашето разочарование. Тъй като проблемът включва както прекъсване на цилиндъра, така и повреда на трансмисията, може би си струва да проверите ECU (Електронен блок за управление) на автомобила за евентуални кодове за грешки, които биха могли да дадат повече информация. Изчерпателно диагностично сканиране може да разкрие основни проблеми, които все още не са отстранени. Ако все още не сте го направили, помислете за посещение на специалист по BMW, който може да извърши щателен диагностичен преглед. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ или имате въпроси!
(community_translated_from_language)
Brauni23991
Servus! Имам Х5 с мотор n57d30b и наскоро смених AGR клапана (Wahler), тъй като го имах в паметта на грешките. Регулиране на позицията. Въпреки подмяната, от време на време се появява същата грешка. На всеки 200 км… на какво може да се дължи това?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Servus! Имам Х5 с мотор n57d30b и наскоро смених AGR клапана (Wahler), тъй като го имах в паметта на грешките. Регулиране на позицията. Въпреки подмяната, от време на време се появява същата грешка. На всеки 200 км… на какво може да се дължи това?
Проверете окабеляването и конекторите на EGR клапана за повреди или корозия, тъй като лошите електрически връзки могат да причинят прекъсващи грешки. Уверете се, че връзките са сигурни и чисти. Ако проблемът продължава, може да е необходимо по-задълбочено диагностициране. Кажете ми как върви или ако имате още въпроси!
(community_translated_from_language)
Lesorelle3488
Mini Cooper 1.6 D 82kw Код на грешка 40A4. Колата не създава проблеми, но от време на време светва индикаторът за двигателя. След това сама гасне след два или три дни.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Проверете MAF (сензор за масов въздушен поток) за мръсотия или повреда, тъй като това може да доведе до проблеми с мощността. Почистването или подмяната му може да реши проблема. Уведомете ме, ако това помогне или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)