Провал при стартиране на Lyriq, свързан с проблеми с клема 30

Работейки върху Cadillac ELR от 2020 г., се сблъсках с почти идентични симптоми. Прекъсващите проблеми с паленето сочеха към нещо повече от просто проблем с батерията. След обширно тестване, коренната причина беше открита в дефектна връзка на кабелния сноп близо до основния разпределителен блок на мощността. Напрежението на падане през клема 30 често е показателен знак за по-дълбок електрически проблем, а не само за състоянието на батерията. При тези електрически превозни средства, системата с високо напрежение може да маскира основни проблеми в 12V системата. Основният виновник в моя случай беше корозия на основна точка на свързване, създавайки съпротивление в веригата на ключа за запалване. Ремонтът изискваше: Пълна диагностика на електрическата система, Подмяна на повредени секции от кабелния сноп, Почистване и презакрепване на множество точки на свързване, Препрограмиране на модула за управление на мощността Това беше сериозен ремонт, който отне няколко дни за правилна диагностика и отстраняване. Симптомите, които описвате, съвпадат с модела на проблем с кабелния сноп, а не с прост проблем с батерията. Фактът, че батерията ви е тествана добре, но проблемите продължават, силно подсказва проверка на целия път на разпределение на мощността. Препоръчвам да се обърнете към специализиран техник по електрически превозни средства, за да извърши пълен тест за спад на напрежението във всички основни точки на свързване във веригата на клема 30.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с електрическите проблеми на ELR. Вашето решение, включващо кабелния сноп, определено съвпада с моите симптоми. След като прочетох това, насрочих среща с EV-сертифициран сервиз, за да направя пълния тест за спад на напрежението, който споменахте. Проблемите със стартера са наистина тревожни, тъй като това е моят всекидневен автомобил. Бихте ли споделили колко ви е струвал ремонтът в крайна сметка? Също така ме интересува дали сте имали някакви електрически проблеми след като сте го оправили? Искам да знам какво потенциално ме очаква както по отношение на цената, така и на надеждността.

(Преведено от Английски)

Радвам се да съобщя, че ремонтът ми завърши успешно. Общата сметка възлезе на 290€, които покриха диагностиката и ремонта на силно разредена батерия, което беше много по-просто, отколкото първоначално очаквах. Основният проблем със системата за зареждане беше решен чрез коригиране на постоянно плюс свързването на клема 30, което причиняваше прекъсванията в електрозахранването. От ремонта стартерният мотор работи перфектно, без повтарящи се електрически проблеми. Късото съединение, което първоначално подозирахме, се оказа несвързано с основния проблем. Ключът за запалване и всички свързани компоненти сега работят както трябва. Ключът беше да се направи правилна диагностика от техници, които разбират сложността на електрическите системи на електромобилите. Въпреки че моят ремонт се оказа лесен, все пак си струва да им направите този тест за спад на напрежението, който планирате, само за да изключите всякакви усложнения с кабелния сноп. Въз основа на вашите симптоми, може да се окаже, че ремонтът ви ще е с подобен обхват и цена, въпреки че всеки случай може да варира в зависимост от точно установената повреда по време на диагностиката.

(Преведено от Английски)

Разбрах какво не е наред с моя Lyriq днес. Направиха тест за спад на напрежението в сервиза и се оказа, че системата за зареждане има няколко проблема. Прекъсвачът се задействаше от нищото поради влошено свързване на кабелите, което обясняваше проблемите със стартирането. Ремонтът отне около 4 часа и струваше 340€. Те откриха корозия, натрупана в няколко точки на електрическите връзки, и трябваше да заменят част от кабелния сноп. Механикът ми показа къде е късото съединение, почти точно там, където сте описали в своя ELR. От вчера, след като го оправиха, стартовият мотор се включва перфектно всеки път. Няма повече прекъсване на захранването на клема 30. Те също почистиха всички основни точки на свързване като превантивна поддръжка. Електрическите кодове за грешки вече са изчистени. Много се радвам, че последвах вашия съвет да го диагностицирам правилно, вместо просто да предположа, че е основен проблем с батерията. Това, че специализиран сервиз за електромобили се зае с него, определено направи разликата в това да се оправи правилно от първия път.

(Преведено от Английски)